Новости | Экономика

Глобальный транзитный документ на основе технологии блокчейн изменит мировую транспортную системуГлобальный транзитный документ на основе технологии блокчейн изменит мировую транспортную систему

Глобальный транзитный документ на основе технологии блокчейн изменит мировую транспортную систему

Состоявшаяся сегодня в Авазе инаугурация Пилотного проекта Глобального транзитного документа (GTrD) стала историческим событием и запомнится как поворотный момент в истории развития мировой транспортной системы.

IRU приветствует подключение Туркменистана как чрезвычайно важного транзитного узла к eTIRIRU приветствует подключение Туркменистана как чрезвычайно важного транзитного узла к eTIR

IRU приветствует подключение Туркменистана как чрезвычайно важного транзитного узла к eTIR

Нитью, связывающей воедино разрозненные элементы логистики и транзита, является цифровизация транспорта, заявил генеральный представитель Международного союза автомобильного транспорта (IRU) в Евразии Вадим Захаренко на транспортной конференции в Авазе.

Игорь Рунов: Транспортная политика – искусство определения путей движенияИгорь Рунов: Транспортная политика – искусство определения путей движения

Игорь Рунов: Транспортная политика – искусство определения путей движения

«Политика – это искусство возможного», – процитировал Отто Бисмарка исполнительный секретарь Международного центра транспортной дипломатии при ООН Игорь Рунов в интервью ORIENT, отвечая на вопрос о практических результатах «Ашхабадского процесса».

Туркменистан придает большое значение цифровизации транспортной отраслиТуркменистан придает большое значение цифровизации транспортной отрасли

Туркменистан придает большое значение цифровизации транспортной отрасли

Цифровизация выступает одним из ключевых драйверов для поступательного развития транспортной отрасли в современном мире, и Туркменистан придает большое значение соответствующим тенденциям, сказал председатель агентства «Туркменсвязь» Хаджимурат Худайкулиев, выступая на министерской транспортной конференции стран, не имеющих выхода к морю в Авазе.

Пандемия продемонстрировала центральную роль инфраструктурного развития для восстановления экономикПандемия продемонстрировала центральную роль инфраструктурного развития для восстановления экономик

Пандемия продемонстрировала центральную роль инфраструктурного развития для восстановления экономик

Пандемия COVID-19 продемонстрировала центральную роль инфраструктурного развития для восстановления экономик для стран, не имеющих доступа к морю и которые сталкиваются с торговыми задачами из-за географической удаленности от крупных рынков.

Не имеющим выхода к морю странам необходимы надежные партнеры для преодоления последствий COVID-19Не имеющим выхода к морю странам необходимы надежные партнеры для преодоления последствий COVID-19

Не имеющим выхода к морю странам необходимы надежные партнеры для преодоления последствий COVID-19

Надежные партнеры в лице транзитных государств необходимы странам, не имеющим выхода к морю для восстановления после пандемии COVID-19 и дальнейшего социально-экономического развития.

Пять направлений для активизации транспортных взаимосвязей стран, не имеющих доступа к морюПять направлений для активизации транспортных взаимосвязей стран, не имеющих доступа к морю

Пять направлений для активизации транспортных взаимосвязей стран, не имеющих доступа к морю

Их предложила в своем видеообращении к участникам международной транспортной конференции в Авазе Рабаб Фатима – заместитель генерального секретаря ООН, Верховный Представитель ООН наименее развитых стран, не имеющих выхода к морю.

Туркменистан повышает вклад в развитие международных транспортных коридоровТуркменистан повышает вклад в развитие международных транспортных коридоров

Туркменистан повышает вклад в развитие международных транспортных коридоров

В Туркменистане активно ведутся работы по созданию международной интегрированной логистической сети. Об этом рассказал генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при Кабмине Туркменистана Мамметхан Чакыев, выступая на конференции министров транспорта развивающихся стран, не имеющих выхода к морю в Авазе.