Глобальный транзитный документ на основе технологии блокчейн изменит мировую транспортную систему
Состоявшаяся сегодня в Авазе инаугурация Пилотного проекта Глобального транзитного документа (GTrD) стала историческим событием и запомнится как поворотный момент в истории развития мировой транспортной системы.
GTrD – это унифицированный электронный документ, который оформляется на груз с использованием блокчейн-платформы на весь путь международной перевозки, выполняемой контейнерами на разных видах транспорта – автомобильном, железнодорожном, морском или внутреннем речном и т.д.
Благодаря технологии блокчейн этот документ нельзя подделать или скопировать, что позволяет провести груз через несколько государственных границ без дополнительных таможенных процедур. Ведь все страны-участницы проекта уверены в подлинности документа и достоверности его содержания, и дополнительных проверок груза не потребуется, если он был надежно запечатан в контейнере во время перевозки.
Ключевое отличие GTrD от других электронных транспортных систем заключается в том, что этот документ позволяет осуществлять беспрерывные грузоперевозки на разных видах транспорта, и особенно полезен для стран, не имеющих доступа к морю.
Другие похожие электронные системы, такие как CMP или TIR, предназначены только для определенных видов транспорта. К примеру, если груз без проблем преодолеет две границы без дополнительного таможенного контроля по железной дороге, то после перехода на автомобильный транспорт он должен будет снова пройти через проверку и придется оформлять новые документы.
Запущенный пилотный проект с применением GTrD будет осуществляться на двух мультимодальных маршрутах. Один пройдет по территориям Азербайджана, Туркменистана, Узбекистана и Таджикистана, а второй – по территориям Таджикистана, Узбекистана, Казахстана и Азербайджана.
Выбор данных маршрутов не случаен. За последние два года в регионе запущены современные контейнерные сервисы по перевозке грузов между странами Европы и Азии через Каспийское море. По оценкам специалистов, потенциал Каспийского региона оценивается в 700 тысяч контейнеров в год, которые могут быть перевезены транзитом по территориям государств, участвующих в пилотном проекте. GTrD способен существенно упростить данные перевозки.
ORIENT news
