Узбекистан планирует построить новый мост на границе с Туркменистаном
Узбекистан намерен модернизировать транспортную инфраструктуру на границе с Туркменистаном, включая строительство нового моста в Алатском районе Бухарской области. Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил выделить на строительство моста и дорожной инфраструктуры 25 млрд сумов. Об этом сообщает издание Gazeta.uz.
Поручение было дано 4 ноября в ходе совещания по вопросам социально-экономического развития Бухарской области. Инициативу представила хоким Алатского района Наргиза Неъматова, отметившая, что действующий мост, построенный около 1980 года, уже не справляется с возросшим потоком грузового и пассажирского транспорта. По её словам, объёмы перевозок увеличились втрое.
Предлагается построить современный бетонный мост и подъездную дорогу, которые будут обслуживать приграничную торговую зону и логистический центр. Предварительная стоимость проекта, рассчитанная в том числе с применением искусственного интеллекта, составляет 25 млрд сумов.
Глава государства поручил вице-премьеру, министру экономики и финансов Джамшиду Кучкарову обеспечить выделение необходимого финансирования из резервного фонда.
Дополнительные подробности о состоянии приграничной инфраструктуры в тот же день представило Министерство транспорта Узбекистана. Представители транспортного ведомства, Таможенного комитета и других профильных структур посетили пограничный таможенный пост «Олот» на узбекско-туркменской границе.
По данным министерства, существующий мост через канал Ёмонжар, соединяющий нейтральные территории двух стран, был построен в 1978 году и в настоящее время технически устарел. Ведомство предложило возвести на его месте новый мост, предусмотрев не менее двух полос для движения грузового транспорта в каждом направлении.
Реализация предложения позволит увеличить пропускную способность пограничного перехода, сократить заторы и улучшить условия передвижения грузовых и легковых автомобилей, а также пешеходов.
Необходимость модернизации инфраструктуры связана в том числе с увеличением транспортного потока. Согласно данным Министерства транспорта Узбекистана, за январь–октябрь 2026 года через таможенный пост «Олот» проследовало более 243 тысяч транспортных средств. Это в 2,3 раза превышает показатель за аналогичный период 2022 года. В настоящее время пункт пропуска ежедневно обслуживает до 1 200 автомобилей в обоих направлениях.
Помимо строительства нового моста, Узбекистан и Туркменистан обсуждают совершенствование процедур международных грузоперевозок. В частности, рассматривается возможность отказа от действующего механизма перецепки грузовых прицепов, введённого туркменской стороной в период пандемии COVID-19. Сейчас при пересечении границы прицепы отсоединяются от тягачей одной страны и передаются перевозчикам другой. Отмена этой процедуры, по оценке узбекского Минтранса, позволит сократить дополнительные операции и ускорить доставку грузов.
Вместе с тем предложения по модернизации приграничной инфраструктуры ещё предстоит проработать и подготовить соответствующие технико-экономические обоснования. Отдельно не уточняется, относится ли выделенное президентом финансирование в размере 25 млрд сумов непосредственно к мосту через канал Ёмонжар.
Развитие транспортного сообщения на данном участке имеет значение и для реализации совместных экономических инициатив двух стран. Ранее Узбекистан и Туркменистан обсуждали создание приграничной торговой зоны «Алат — Фараб», которая должна объединить Бухарскую область и Лебапский велаят.
Вопрос создания этой зоны рассматривался в марте 2026 года на встрече посла Узбекистана в Туркменистане Равшанбека Алимова с хякимом Лебапского велаята Дурды Генджиевым. Инициатива направлена на увеличение взаимного товарооборота, расширение торгово-экономических связей и создание дополнительных возможностей для предпринимателей приграничных регионов.
В августе 2026 года стороны также обсуждали совершенствование работы перехода «Фараб — Алат», сокращение очередей, организацию отдельного коридора для скоропортящихся грузов и строительство второго моста на нейтральной территории.
Модернизация пограничного перехода «Олот — Фараб» рассматривается в контексте дальнейшего развития транспортных и торговых связей между Туркменистаном и Узбекистаном.
