Таможенники отработали защиту Среднего коридора на маршруте Туркменбаши — Баку
Рост грузопотоков по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (Среднему коридору) требует от прибрежных и транзитных государств принципиально новых подходов к безопасности и скорости досмотра. Этому был посвящен практический тренинг для подразделений портового контроля Туркменистана, Азербайджана, Казахстана и Таджикистана.
Мероприятие прошло под эгидой Управления ООН по наркотикам и преступности (UNODC), Всемирной таможенной организации (ВТамО), ЮНКТАД и Региональной сети таможенных органов (IREN).
Уникальный формат учений связал два ключевых Каспийских узла — Международный морской порт Туркменбаши и азербайджанский порт Алят. Практическая фаза стартовала в Туркменистане, продолжилась на борту паромного судна непосредственно во время перехода через Каспий и завершилась в Баку.
Главная задача инспекций на борту и в портах — отработка навыков выявления и перехвата грузов высокого риска, а также наладка обмена данными между портовыми службами регионов в режиме реального времени.
Выступая на итоговой сессии в Бакинском офисе ВТамО по наращиванию потенциала, заместитель председателя Государственного таможенного комитета Азербайджана, генерал-майор Фуад Мамедов подчеркнул, что бесшовность и безопасность цепочек поставок вдоль Среднего коридора напрямую зависят от скорости межведомственного обмена информацией и внедрения цифровых технологий.
В рамках теоретического блока эксперты ВТамО и азербайджанские таможенники представили коллегам из Центральной Азии передовые цифровые платформы досмотра и разбор практических кейсов по пресечению таможенных правонарушений на море.
Подобная синхронизация работы каспийских портов позволяет решить две стратегические задачи: минимизировать риски нелегального трафика и контрабанды, а также существенно сократить время прохождения таможенных процедур для легального бизнеса на ключевых транзитных маршрутах между Центральной Азией и Южным Кавказом.
