Строительство новой современной автомагистрали Туркменбаши – Гарабогаз – граница Казахстана продолжается высокими темпами. Проект охватывает два участка: Туркменбаши – Гарабогаз протяженностью 207 километров и Гарабогаз – граница Казахстана длиной 43,6 километра.
Работы по заказу Министерства автомобильных дорог Туркменистана выполняет хозяйственное общество Altyn Nesil. Как сообщает Каспийский Вестник, в настоящее время специалисты компании ведут снятие растительного слоя и земляные работы сразу на 13 участках трассы Туркменбаши – Гарабогаз.
Новая дорога будет четырехполосной. Общая ширина полотна составит 27,5 метра, ширина проезжей части с каждой стороны — 7,5 метра, а ширина одной полосы движения — 3,75 метра. Для повышения безопасности встречные потоки разделят бетонным ограждением, по краям трассы установят барьерные конструкции.
Дорожное покрытие предусмотрено многослойным. После выравнивания и уплотнения грунта будут уложены геотекстиль, несколько слоев гравийно-песчаной смеси, а также три слоя горячего асфальтобетона различной плотности и толщины.
Пропускная способность новой магистрали составит до 580 автомобилей в час или около 14 тысяч автомобилей в сутки. Вдоль дороги планируется строительство восьми автобусных остановок, парковок, автозаправочных станций и объектов социального назначения.
Въезды и выезды на трассу оборудуют системой видеонаблюдения с сервером хранения данных.
На участке Туркменбаши – Гарабогаз задействовано 778 единиц техники и более тысячи специалистов. На отрезке Гарабогаз – граница Казахстана работают 216 единиц техники и 321 квалифицированный специалист.
Кроме того, на участке Туркменбаши – Гарабогаз ведется строительство двух водоочистных сооружений, площадки для автопарковки и пунктов дорожного контроля полиции.
Автомагистраль Туркменбаши – Гарабогаз – граница Казахстана станет частью транспортной системы Центральной Азии, соединяющей Иран, Туркменистан и Казахстан. Маршрут также входит в международный транспортный коридор Север – Юг, который может привлечь перевозчиков из России, Казахстана, Туркменистана, Ирана и Индии.
Ожидается, что развитие транспортной инфраструктуры создаст дополнительные возможности для международных грузоперевозок и приграничной торговли со странами региона.
