Первый танкер с катарским СПГ рискнул войти в Ормузский пролив. Почему это важно для всего мира?
Подпись под фото: СПГ-танкер в открытом море. Катар — второй в мире экспортёр сжиженного природного газа. REUTERS/File Photo
211 986 кубометров газа, путь из Рас-Лаффана в Пакистан, одобрение Ирана, посредничество и 17% экспортных мощностей Катара — вне строя на годы
Об этом — в репортаже Reuters (9 мая 2026).
В субботу, 9 мая, катарский СПГ-танкер «Аль-Харайтият» направился к Ормузскому проливу. Он вышел из терминала Рас-Лаффан. Конечный пункт — пакистанский порт Касим.
Если проход удастся, это станет первым транзитом катарского газовоза через пролив с начала войны против Ирана.
Газ продаётся Пакистану по межправительственному соглашению. Два источника Reuters сообщили: Иран одобрил эту поставку. Цель — укрепить доверие с Катаром и Пакистаном. Пакистан, кстати, выступает посредником в войне.
Пакистан остро нуждается в газе. Исламабад вёл переговоры с Ираном, чтобы разрешить проход ограниченного числа танкеров. Иран согласился помочь. Теперь стороны координируют безопасный проход первого судна. Танкер «Аль-Харайтият» идёт под флагом Маршалловых Островов. Его вместимость — 211 986 кубометров.
Напомним, 6 апреля Корпус стражей исламской революции Ирана остановил два других катарских танкера — «Аль-Даайен» и «Рашида». Они также направлялись к проливу. Объяснений не последовало.
Катар — второй в мире экспортёр СПГ. Большая часть поставок идёт в Азию. Иранские атаки вывели из строя 17% экспортных мощностей Катара. Ремонт займёт от трёх до пяти лет. Речь идёт о 12,8 миллионах тонн газа в год.
Один танкер — это всегда просто корабль. Но сегодня это тест. Тест на то, можно ли дышать там, где недавно стреляли. Пакистану нужен газ. Катару нужны покупатели. Ирану — рычаги влияния. А миру — понять, кончилась война или только взяла паузу. Первый танкер уже в пути. За ним — сотни. Или никто.
