«Восточное смещение» рынков нефти вызвало бум строительства танкеров — Bloomberg
В мире резко вырос спрос на нефтяные танкеры что связано не только с восстановлением рынков после пандемии, но еще и с мировой тенденцией к смещению активности нефтяных рынков с Запада на Восток.
Об этом пишет агентство Bloomberg, ссылаясь на результаты сделок судового брокера Braemar. Согласно этим данным, с начала текущего года заказы танкеров среднего класса увеличились до 38 единиц, что стало рекордом как минимум с 2013 года.
Сложившуюся на танкерном рынке ситуацию прокомментировала старший аналитик Braemar Александра Алатари. «Основной структурный сдвиг в ландшафте нефтеперерабатывающих заводов, который будет поддерживать спрос на перевозки нефтепродуктов в среднесрочной и долгосрочной перспективе, — это географическое смещение между новыми нефтеперерабатывающими заводами и основными потребителями», — заявила эксперт.
Растущую потребность в нефтяных танкерах фиксирует и другая отраслевая компания Simpson Spence & Young. Об этом свидетельствует статистика присваиваемых судам международных серийных номеров.
Так, если за весь 2022 год их получил 31 танкер, то за один только первый квартал 2023 года их число уже достигло 28 штук.
В настоящее время по морю в общей сложности перевозится более 200 миллионов баррелей нефти против 177 миллионов два года назад.
Закономерно, что с ростом количества заказов на строительство новых танкеров, растут и доходы судостроительных компаний, которые повысили цены на свои услуги. Как пишет Bloomberg, сейчас цена поднялась до 45 миллионов долларов за судно, что на 14% выше, чем годом ранее. Этот показатель является высоким с 2008 года.
ORIENT news
