ЦАРЭС опубликовала Транспортную стратегию до 2030 года
Программа Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества опубликовала свою Транспортную стратегию, рассчитанную на период до 2030 года, и основанную на уроках, извлеченных из Стратегии по транспорту и содействию торговле 2020 года. Согласно ЦАРЭС, за период, охватываемый этой стратегией, в 11 странах-членах – Туркменистане, Афганистане, Азербайджане, Китае, Грузии, Казахстане, Кыргызстане, Монголии, Пакистане, Таджикистане и Узбекистане – построено около 1800 км железных дорог. ЦАРЭС заявляет, что железные дороги региона имеют решающее значение для содействия диверсификации экономики и устойчивого развития, и обладают всеми возможностями для предоставления качественных и выгодных услуг трансконтинентальных грузовых перевозок. Тем не менее, несмотря на экономическую и экологическую выгоду железнодорожных перевозок, предпочтение отдается автомобильным перевозкам. В этой связи, сегодняшняя ж/д отрасль должна соответствовать изменяющимся требованиям, на что прежде всего и направлена принятая стратегия. Кроме того, новая Транспортная стратегия ставит цель улучшить коммуникации и устойчивость имеющихся маршрутов наряду со строительством новых транспортных коридоров. Железнодорожная политика до 2030 года предусматривает строительство, реконструкцию, модернизацию и обслуживание инфраструктуры, развитие станций и интермодальных (связанных с использованием различных видов транспорта в рамках одной поездки) объектов. Также планируется закупка и обслуживание подвижных составов и расширение возможностей в области цифровизации для улучшения оперативного координирования. Особый акцент планируется сделать на трансграничных грузоперевозках, которые стимулируют участие в них частного сектора. Рассматривается возможность привлечения дополнительного финансирования транспортной инфраструктуры и сокращения количества обременительных трансграничных процедур за счет введения практики «Единого окна» и цифровых систем контроля и верификации документов.
