Автомобили с приставкой «самый», вошедшие в историю
Современный автомир на редкость многообразен, полон неожиданностей и, конечно, необыкновенных рекордов, которые вызывают удивление. «Вокруг света» сделал интересную подборку об уникальных автомобилях, вошедших в историю: некоторые из них – стали музейными экспонатами, а некоторые – даже сегодня можно увидеть на дороге.
Идея самоходного устройства для перемещения человека и грузов возникла давно и у разных людей. В 1672 году появилась паровая тележка, заправлявшаяся углем. Ее построил иезуит Фердинанд Вербист для забавы китайского императора.
А вот первый аппарат с четырьмя колесами для перевозки двух пассажиров, зафиксирован в исторических записях середины XVIII столетия. Автор устройства, который разгонялся до, рекордных для того времени, 15 километров в час, нижегородский крестьянин Леонтий Шамшуренков.
Другой изобретатель – Иван Кулибин, который сконструировал и представил публике трехколесный экипаж, работавший на пару. В его агрегате уже были некоторые узлы современного автомобиля – коробка передач, тормоза, подшипники и т.д.
Самым первым официальным автомобилем в мире считается изобретение немецкого конструктора и предпринимателя Карла Бенца, запатентованное в 1886 году. Именовалось его детище – Benz Patent-Motorwagen и оно не очень походило на современные шедевры автопрома. Зато у трехколесной коляски со стальной рамой и кузовом на одного пассажира был двигатель, работавший от аккумуляторной батареи, а управление таким экипажем осуществлялось при помощи рычага – руля в современном представлении еще не было. В 1888 году Бенц запустил в серийное производство усовершенствованную версию своего автомобиля. Именно тогда и началась эра автопрома, которая «произвела» на свет и продолжает производить уникальные шедевры автомобилестроения.
Самым мощным автомобилем стал Devel Sixteen, представленный 2017 году компанией из Объединенных Арабских Эмиратов. Под капотом «силача» – 5000 лошадиных сил. Конечно, эта цифра не идет ни в какое сравнение с мощностью двигателя первого автомобиля Карла Бенца, составлявшего менее 1 лошадиной силы. Но эта цифра показывает, чего добилось автомобилестроение за 130 с лишним лет.
Прототип этого гиперкара может разогнаться до рекордных 550 километров в час. Правда, за невероятную мощность приходится расплачиваться неимоверным расходом топлива – полного бака хватит от силы на несколько минут езды. Объем этого V-образного 16-цилиндрового двигателя составляет 12,3 литра.
А вот в номинации самый дорогой автомобиль лидером стал раритетный Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года, который в мае 2022 года был продан на аукционе за 142 млн долларов США. Этот и другие, недоступные каждому, образцы автомобилестроения, опровергают расхожее выражение: «машина – не роскошь, а средство передвижения» и однозначно приобретаются, чтобы подчеркнуть особый статус их владельцев.
На звание же самого дешевого автомобиля претендует модель Bajaj Qute, выпускаемая в Индии – на внутреннем рынке она продается за 3500 долларов США. Весит эта компактная машина около 400 килограмм, а мощность двигателя – 13 лошадиных сил. Конечно, этот бюджетный вариант можно назвать еще и аскетичным – авто без кондиционера, мягкого сиденья и привычных дверных замков. Как говорится, ожидать комфорта за минимальные деньги не приходится.
Самым быстрым автомобилем в мире, пожалуй, следует считать Thrust SSC, созданный британскими инженерами в конце XX века. Их творение привлекает внимание внешним видом, поскольку больше похоже на ракету, чем на автомобиль в привычном для нас понимании. Его длина составляет 16,5 метра, а весит он более 10 тонн. По бокам обтекаемого корпуса конструкторы разместили два турбовентиляторных двигателя от истребителя «Фантом».
Самым же быстрым серийным автомобилем в мире на сегодняшний день признан гиперкар Koenigsegg Agera RS, способный разгоняться до 447 километров в час. Существуют скоростные авто, которые превзошли этот результат, но речь идет о прототипах или машинах, не предназначенных для дорог общего пользования. Среди этих автомобилей рекорд скорости в 490,5 километра в час удерживает Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Самой большой машиной в мире следует признать «БелАЗ-75710», если не учитывать краны, бульдозеры и экскаваторы, задействованные в горных работах. Грузоподъемность этого могучего карьерного самосвала - 450 тонн. «Монстр» может похвастать двумя дизельными двигателями суммарной мощностью 4660 лошадиных сил. Таких самосвалов выпущено всего три.
И завершим подборку самым маленьким автомобилем, которым считается Peel P50, сконструированный британскими инженерами в 1960-х годах. Длина трехколесного «малыша» составляет 1,34 метра, высота – 1,23 метра, а масса – 59 килограмм. Автомобильчик разгоняется до 61 километра в час, а мощность двигателя – 4,2 лошадиных силы.
К минусам модели относится отсутствие задней передачи, теснота, сильные вибрации во время движения, плохая шумоизоляция. Однако, такие миниатюрные авто очень удобны при пробках и нехватке парковочных мест в мегаполисах. Несмотря на забавный вид и весьма посредственные характеристики, они, по-своему, практичны и пользуются спросом у жителей больших городов.
В прошлом веке было выпущено 50 экземпляров Peel P50 и все они разошлись довольно быстро – машина стала не только самой маленькой в мире, но и одной из самых раритетных.
ORIENT news
Фото: vokrugsveta.ru
