Туркменистан повышает вклад в развитие международных транспортных коридоров
В Туркменистане активно ведутся работы по созданию международной интегрированной логистической сети. Об этом рассказал генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при Кабмине Туркменистана Мамметхан Чакыев, выступая на конференции министров транспорта развивающихся стран, не имеющих выхода к морю в Авазе.
Выступая в качестве модератора на сессии, посвященной обмену опытом в вопросе преодоления влияния пандемии COVID-19 на транспортное сообщение, руководитель Агентства отметил, что Туркменистан планомерно повышает вклад в развитие множества международных транспортных коридоров и реализацию проектов.
Страна поддерживает использование международного транспортного и транзитного коридора между Ираном, Оманом, Туркменистаном и Узбекистаном, коридора между Афганистаном, Туркменистаном, Турцией и Европой (Lapis Lazuli), маршрута Китай – Казахстан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Турция – Европа, железной дороги Казахстан – Туркменистан – Иран и др.
Повышая свой вклад в развитие этих коридоров, Туркменистан модернизирует и расширяет свою инфраструктуру – строит новые железные и автомобильные дороги, автобаны, мосты, обновляет техническую базу транспортного комплекса, подчеркнул Чакыев.
Туркменистан расширяет и сеть международных аэропортов – сегодня они есть в Ашхабаде, Туркменбаши, Дашогузе, Мары, Туркменабате и Керки. В этом году в поселке Джебел Балканского велаята началось строительство седьмого международного аэропорта, который будет оборудован средствами наземного обеспечения полетов для приема всех типов воздушных судов и способствовать улучшению воздушной транспортной инфраструктуры и грузовых складов.
Мощным логистическим центром на стыке Азии и Европы становится Международный морской порт в городе Туркменбаши, отметил генеральный директор Агентства транспорта и коммуникаций при Кабмине Туркменистана. Эта морская гавань способна обрабатывать более 27 миллионов тонн грузов в год. Помимо закупок судов за рубежом, Туркменистан стран стал строить их и на собственной верфи.
Чакыев также отметил, что Туркменистан заинтересован в изучении международного опыта в сфере цифровизации транспорта и логистики. В этом аспекте уже ведется работа по присоединению к Дополнительному протоколу к Конвенции ООН о договоре международной дорожной перевозки грузов, касающейся электронной накладной (E-CMR).
ORIENT news
