АБР поддерживает Туркменистан в позиционировании себя как транзитного узла
Повестка ашхабадской конференции по международным транспортным и транзитным коридорам во многом соответствует Стратегии АБР до 2030 года, отметил Артур Андрисиак – директор постоянного представительства в Туркменистане Азиатского банка развития.
Выступая на форуме, он рассказал о том, как АБР поддерживает усилия Туркменистана по репозиционированию себя в качестве торгового и транзитного узла и диверсификации своих рынков. В том числе эта поддержка заключается в содейтвии развитию частного сектора за счет инвестиций в транспортную инфраструктуру.
В сфере транспорта программа АБР в Туркменистане направлена на модернизацию железнодорожной сети. Так, проект железной дороги Север-Юг, одобренный в 2011 году, стал первым кредитом АБР для Туркменистана. Были модернизированы системы сигнализации, электроснабжения и связи на 288 км путей. Это улучшило прямой доступ Туркменистана к Казахстану и улучшило более широкое сообщение с коридорами, связывающими Иран, Российскую Федерацию и Южную Азию. Проект способствовал более чем удвоению международных перевозок, примерно до 7,1 млн тонн, и помог сократить выбросы CO2 на 27 000 тонн.
В настоящее время АБР поддерживает Туркменистан в подготовке технико-экономического обоснования железнодорожной линии Туркменабат-Мары-Ашхабад-Туркменбаши. Проект направлен на повышение эффективности пассажирских и грузовых перевозок вдоль 1147 км линии и соединит все международные коридоры, проходящие транзитом через Туркменистан.
Подготовка проекта продолжается, на начальных этапах основное внимание уделяется модернизации 170-километрового участка Ашхабад-Душак.
– Мы надеемся, что в тесном сотрудничестве с туркменским железнодорожным агентством мы сможем вынести первый проектный кредит на утверждение Совета директоров АБР в начале следующего года, – заявил Андрисиак.
ORIENT news
