Иран запустит транспортный коридор со стартовым пунктом на границе с Туркменистаном
Весной 2020 года будет запущен новый коридор Восток-Запад, который свяжет Туркменистан, Иран, Ирак и Турцию. Об этом сообщил в интервью иранскому информагентству ISNA заместитель министра дорожного и городского развития, руководитель компании по развитию транспортной инфраструктуры Хейролла Хадеми.
По словам чиновника, автотранспортный коридор возьмет начало в Серахсе на туркмено-иранской границе, направится в Мешхед, и, в конечном счете, достигнет Тегерана, где разветвится на два маршрута, ведущих в Ирак и Турцию.
«Один ветка проляжет на северо-запад в Тебриз, а другая - на запад от Тегерана до Хамедана», - уточнил Хадеми, рассказывая о том, какая инфраструктура обеспечит движение вдоль нового транспортного подключения.
Согласно информации, северо-западная линия коридора из Тебриза выйдет на Марандское шоссе, а оттуда получит выход на ирано-турецкий пограничный переход Базерган.
Западное ответвление, проследовав в Хамедан, соединится с центром провинции Курдистан, городом Сенендеджом. На участке от Сенендеджа до КПП «Башмак» на границе с Ираком продолжается прокладка 105-километрового четырехполосного автобана, который будет пущен в строй в следующем году.
Следует отметить, что переход Серахс (Туркменистан) – Сарахс (Иран), превратился в важный логистический узел, откуда осуществляется перевалка экспортных грузов из ИРИ в страны Центральной Азии.
По данным иранского министерства дорожного и городского строительства с марта по сентябрь текущего года с таможенного терминала «Сарахс» Иран экспортировал по железной дороге в регион Центральной Азии свыше 600 тысяч тонн товаров, что на 90% превышает показатели за аналогичный период 2018 года.
Учитывая, что любой транспортный коридор, работает обычно в обе стороны «туда и обратно», в перспективе предлагаемый ИРИ коридор Восток-Запад при слаженной логистике может открыть дополнительные рынки сбыта для товаров из всех центральноазиатских стран. И тут может оказаться полезным опыт скоординированного транспортного взаимодействия, накопленный Туркменистаном и Ираном в ходе эксплуатации стального коридора, протягивающегося между двумя странами и Казахстаном.
Стартовый сегмент коридора Туркменистан-Иран-Ирак-Турция, а именно Сарахс-Мешхед, может осуществлять грузовой трафик одновременно двумя видами транспорта – автомобильным и железнодорожным с учетом железной дороги Теджен-Серахс-Мешхед. Иранская провинция Хорасан Разави импортирует по этой линии туркменский полиэтилен, хлопковую пряжу, транспортные контейнеры.
