Всемирный день без автомобиля: история и современная практика
Многие люди по-прежнему предпочитают передвигаться на собственном автомобиле, несмотря на то, что в больших городах мира достаточно хорошо развита сеть общественного транспорта. Этот год внес свои коррективы в эпидемиологическую обстановку, и люди все чаще стали отказываться от использования общественного транспорта в пользу салона своего авто из соображений безопасности.
Личный автомобиль — это, безусловно, удобно, но экологи давно бьют тревогу по поводу вреда, который наносит экологии многомиллионная армия автомобилистов.
Чтобы привлечь внимание к проблемам чрезмерного использования автотранспорта, каждый год по всему миру 22 сентября проводится акция «День без автомобилей», призванная показать, что отказ от машины, пусть даже и на один день, полезен не только для планеты, но и для собственного здоровья.
Впервые об идее отказаться хотя бы ненадолго от личного транспорта, потребляющего топливо, задумались еще в 1973 году. Тогда власти Швейцарии предложили своим гражданам воздержаться от использования автомобилей на четыре дня и предпочесть им альтернативные способы передвижения. Однако дальше разговоров дело не пошло, и к этой теме вернулись только два десятилетия спустя.
Осенью 1994 года в ходе своего выступления на международной конференции в Испании американский общественный деятель Эрик Бриттон озвучил необходимость принятия активных мер по минимизации использования личного транспорта населением Земли и предложил проводить соответствующие акции по всему миру.
И вновь на первых порах особого энтузиазма вокруг идеи не возникло. Так, в первом велопробеге «День без автомобилей» проведенном велосипедистами Сан-Франциско участвовало лишь 48 человек. Но количество активистов и мест проведения пробегов быстро росло.
В 1995 году была создана международная организация «Дни без автомобилей», которая вплотную взялась за распространение идеи временного отказа от личного транспорта.
В 1997 году в Великобритании в отличие от предыдущих лет, акции состоялись не в отдельно взятых городах, а на территории всего Туманного Альбиона. Положительный пример не остался незамеченным, и уже в 2000 году во флешмобе принимал участие весь Европейский союз.
Более того, Европейская комиссия — высший орган исполнительной власти Евросоюза — пошла еще дальше и провела не один день, а целую неделю без автомобиля, которая получила название European Mobility Week.
О губительном влиянии выхлопных газов на окружающую среду и здоровье человека написано немало, однако осознание вреда, наносимого чрезмерным использованием личного автотранспорта, не всегда является достаточной мотивацией для того, чтобы отказать себе в поездках по городу в салоне с кондиционером под любимую музыку или аудиокнигу. Поэтому власти стран и городов придумывают различные способы стимулирования интереса населения к Дню без машин.
Во многих городах мира проезд на общественном транспорте 22 сентября для обладателей водительского удостоверения делают бесплатным, а кафе, рестораны и другие компании радуют внушительными скидками тех, кто приехал к ним на велосипеде.
По приблизительным оценкам, в акции «День без автомобилей» каждый год участвуют более 100 миллионов человек в 1500 городах мира. Самое большое количество участников обычно на демонстрациях в Лондоне, Сиднее, Мельбурне, Сан-Франциско и Будапеште. Лозунг участников: «Мы не мешаем движению; мы сами – движение».
Экологи, активно занимающиеся вопросами сохранения окружающей среды, уверяют, что даже однодневный отказ от автомобилей сократит количество вредных выбросов в атмосферу почти на 3 тысячи тонн.
Велосипеды пользуются огромной популярностью в Туркменистане. А 3 июня во Всемирный день велосипеда, который был учрежден ООН по инициативе Туркменистана, в стране организуются и проводятся масштабные акции, по привлечению населения к занятиям велоспортом.
