Коридор Туркменистан-Пакистан позволит интегрировать континентальные торговые маршруты
Политический обозреватель Адам Гэрри прокомментировал состоявшееся в Исламабаде по итогам визита туркменской делегации во главе с министром иностранных дел Рашидом Мередовым подписание соглашения по газопроводу ТАПИ, включающего также ЛЭП и волоконно-оптическую линию из Туркменистана в Пакистан через Афганистан, а также намерения сторон по транспортному взаимодействию. В своей публикации на сайте Eurasia Future автор называет этот проект «всеобъемлющим физическим, цифровым и газовым коридором». По мнению Гэрри, соглашение с правительством принимающей страны (Host Government Agreement (HGA), также предполагает, что эта сеть может быть связана с Китаем. То есть будут созданы условия для потока товаров из Китая в Центральную Азию через Афганистан и, в конечном счете, в Россию через Туркменистан и Казахстан. Конечно, самой большой проблемой, с которой сталкивается новая инициатива, является Афганистан, который до сих пор не был надежной страной для транспортировки товаров, признает аналитик, добавляя, что в недавних заявлениях специального представителя США по Афганистану Залмая Халилзада указывается, что мирный процесс в Афганистане для всех сторон идет более быстрыми темпами, чем многие ожидали. Таким образом, создание транспортного коридора Туркменистан-Пакистан через Афганистан имеет хорошие перспективы. Поток товаров из индийских портов в иранский финансируемый Индией порт Чабахар затем может перенаправляться по суше в Россию и далее – в северное и центральное евразийское пространство через Азербайджан, отмечает Гэрри. С функционированием транспортного коридора Туркменистан-Пакистан товары, ввозимые в Пакистан от границы с Китаем, а также товары, ввозимые в порт Гвадар, могут затем перемещаться в более широких направлениях восток-запад и север-юг. Учитывая, что у Китая и России хорошие отношения с государствами Центральной Азии, и Россия намерена развивать отношения с Пакистаном, многопрофильный коридор CPEC (China-Pakistan Economic Corridor,) может, в конечном итоге, объединить лучшее из существующего проекта с целями создания Международного транспортного коридора Север-Юг (NSTC), который должен связать Индийский субконтинент и Ближний Восток с Кавказом, Центральной Азией и Европой. И по мере того, как Афганистан становится более надежным транзитным государством, сходящиеся в Пакистане транспортные коридоры могут стать более «быстрыми» и, следовательно, более желательными для международного сообщества. Если Иран обнаружит, что участие в NSTC ограничено из-за давления санкций США на потенциальных партнеров, это сделает для него маршрут Туркменистан-Пакистан еще более привлекательным, считает Гэрри. Он также выражает мнение, что газопровод ТАПИ, который доставит туркменский газ в Индию через Пакистан, возможности торговых маршрутов, связанных с транспортным коридором Туркменистан-Пакистан, приведет к интеграции CPEC и NSTC, что позволит сформировать целостную систему азиатских транспортных коридоров, которые, по логике, должны дополнять друг друга.
