Море возможностей, где сойдутся Запад и Восток Киплинга
Восток и Запад Редьярда Киплинга, которые в 19-м веке неспособны были сойти с места, в 21-м веке могут двигаться на встречных курсах семимильными шагами. Так оценивает встречу министров иностранных дел Туркменистана, Румынии, Азербайджана и Грузии в Бухаресте 4 марта, российский политический обозреватель Сергей Строкань.
В своих размышлениях, опубликованных на портале «Москва-Баку», он отмечает, что подписанная по итогам встречи политическая декларация о создании международного транспортного маршрута Каспийское море - Черное море, со временем может быть названа исторической.
Строкань отмечает, что одно море – хорошо, два – еще лучше, а если два моря еще соединит современный транспортный коридор, позволяющий осуществлять бесперебойные грузоперевозки между Азией и Европой, то сумма двух морей откроет для государств региона море новых возможностей.
Обозреватель считает, что страны-организаторы коридора, на первый взгляд, выглядят весьма неоднородно: член Евросоюза Румыния, Азербайджан и Грузия, проводящие политику интеграции с ЕС, и нейтральный Туркменистан, имеющий богатейшие запасы природного газа.
«И вот – кто бы мог подумать – столь непохожие друг на друга Румыния и Туркменистан инициируют проект создания международного транспортного маршрута Каспийское море - Черное море, который активно поддерживают еще два государства: омываемая Черным морем Грузия и одно из прикаспийских государств Азербайджан», - задается вопросом Сергей Строкань. Вместе с тем, он сам и объясняет закономерность участия каждого из государств в этом интеграционном проекте. В частности, по мнению обозревателя, Туркменистан открывает для других участников проекта доступ в Центральную Азию.
Сергей Строкань в заключение подчеркивает, министры четырех государств на встрече в Бухаресте выразили убежденность в том, что соединение Европы с Центральной Азией путем двух морей станет самым коротким и рентабельным маршрутом среди существующих до сих пор транспортных сетей.
За эти несколько дней, прошедших со времени встречи в Бухаресте, о проекте транспортного коридора Каспийское море - Черное море написано немало. Эксперты стремятся проанализировать влияние нового транспортного коридора на экономическое развитие стран Каспийского и Черноморского бассейнов, а также соседних регионов. Согласно первым прогнозам, мультимодальный транспортный коридор Каспийское море - Черное море даст импульс развитию торговых отношений на всей территории большой Евразии.
Вместе с тем, как и все проекты, способствующие экономическому росту, этот транспортный маршрут будет стимулировать развитие культурного сотрудничества, что является мощным стабилизирующим фактором для регионов, которые он будет охватывать.
Нуры АМАНОВ
