Туркменские ж/д линии провели переговоры с афганскими коллегами и машиностроителями из РФ
Прокладка железных дорог Акина-Андхой и Тургунди-Герат на территории Афганистана стала главной темой видеоконференции с участием туркменского железнодорожного ведомства и профильной структуры минтранспорта ИРА. Старт строительству линии Акина-Андхой был дан летом 2019 года в провинции Фарьяб одновременно с открытием 10-километровой ветки на местной станции. Стальной маршрут Акина-Андхой является частью транспортного коридора Туркменистан-Афганистан-Таджикистан. На первом этапе реализации этого проекта была проложена 85-километровая линия Керки-Имамназар на территории Туркменистана, затем до афганской Акины. Инициатором строительства железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан является Ашхабад. Меморандум о реализации этого проекта был подписан в марте 2013 года в туркменской столице президентами трех государств. Общая протяженность железной дороги составит более 400 километров. По мнению экспертов, она станет важным сегментом международной сети транспортных коммуникаций, соединяющих Европу и Азию. Туркменистан также построил своими силами железнодорожную ветку от станции Серхатабат (Кушка) до афганского сухого порта Тургунди. Помощь Туркменистана соседнему Афганистану в развитии железнодорожной инфраструктуры позволит подключить эту страну к транспортному коридору от Китая до Персидского залива. С сухого порта Акина в северной провинции Фарьяб и города Тургунди в Герате начинается Лазуритовый коридор, пролегающий через туркменский приграничный Серхетабат и далее до Международного морского порта Туркменбаши. Затем он проходит Каспий и продолжается через Азербайджан и Грузию до Турции, на въезде в Европу. В таком же онлайн-формате руководители железнодорожного комплекса Туркменистана обсудили сегодня с руководством российского АО «Трансмашхолдинг» поставки локомотивов и запчастей к ним, вопросы сервисного обслуживания и подготовки кадров для этого дела.
