Латвия предлагает Туркменистану логистические услуги для торговли с Европой
Новый посол Латвии в Туркменистане Михаил Попковс (с резиденцией в Ташкенте) выразил готовность к дальнейшему развитию политического и экономического диалога между двумя государствами, о чем было заявлено в ходе недавней встречи с председателем туркменского парламента Гульшат Маммедовой по случаю вручения верительных грамот.
Актуальные вопросы и перспективы двустороннего сотрудничества, а также отношения Туркменистана с ЕС и региональные инициативы были обсуждены и во время встречи полпреда с министром иностранных дел Рашидом Мередовым.
Затем Попковс провел переговоры в министерстве финансов и экономики Туркменистана. Стороны рассмотрели возможности туркмено-латвийского взаимодействия в области транспорта и логистики, зелёных технологий, цифровых технологий, сельского хозяйства, образования и туризма.
Речь также шла о подготовке к проведению очередного заседания межправительственной комиссии по вопросам экономического, производственного и научно-технического сотрудничества, что позволит практически оценить потенциальные совместные проекты.
Высокопоставленный дипломат пригласил представителей Туркменистана посетить Латвию и ознакомиться с логистическими услугами, что, по его мнению, поспособствует развитию транспортных соединений Туркменистана с Европой.
Следует отметить, что Латвия активно позиционирует себя в качестве транспортного хаба для торговли со странами западной Европы и всего мира. В важнейших латвийских портах в Риге, Лиепае и Вентспилсе действуют выгодные условия для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, созданы специальные экономические зоны, благоприятствующие привлечению нового бизнеса. В стране хорошо развита инфраструктура автомобильных, железных дорог, воздушного и морского транспорта. Иными словами, логистика и транспорт, обмен ноу-хау и решениями могут занять достойное место в туркмено-латвийском диалоге.
Повестку будущих взаимоотношений между Туркменистаном и Латвией, помимо двустороннего контекста, вероятно, будет также определена практической реализацией двух значимых стратегий. С одной стороны, это транспортная стратегия Ашхабада, нацеленная на формирование в Евразии разветвлённой, комбинированной инфраструктуры транспортного сообщения и транзита, с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов.
А с другой стороны, это стратегия Евросоюза по соединениям с Азией, в том числе и с центральноазиатским странами. И очевидно, что в проведении курса на сближение с Центральной Азией Брюссель полагается на прибалтийские государства.
