Инвестиционную карту по созданию мультимодального хаба Туркменистана представили на TIF 2026
Третья сессия Инвестиционного форума Туркменистана (TIF 2026), посвященная развитию устойчивых транспортных систем и логистической взаимосвязанности, объединила руководителей профильных министерств, международных экспертов Всемирного банка, Европейского союза и представителей транснационального бизнеса. Под модераторством заместителя министра финансов и экономики Туркменистана Бабанияза Ялакова участники заседания детально рассмотрели ключевые векторы модернизации транспортной инфраструктуры страны, выступающей стратегическим перекрестком транспортно-транзитных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад».
Выступая на сессии, министр железнодорожного транспорта Туркменистана Маммет Акмаммедов подчеркнул, что многомиллиардные государственные инвестиции направлены на кардинальное обновление подвижного состава, модернизацию ключевых железнодорожных узлов, стыковых станций и пограничных переходов.
Проводимые преобразования укрепляют роль страны как эффективного моста между Азией, Европой и Ближним Востоком. Особое внимание уделяется железнодорожной магистрали Казахстан – Туркменистан – Иран, обеспечивающей наикратчайший выход стран Центральной Азии и России к портам Персидского залива и рынкам Индии, а также интеграции стальных магистралей с Транскаспийским маршрутом.
Ведомство активно внедряет электронный документооборот, цифровые накладные и единые платформ отслеживания грузов в режиме реального времени для создания бесшовных цепочек поставок. В завершение выступления глава ведомства пригласил делегатов принять участие в Международной конференции и выставке «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязанность и развитие – 2026», которая пройдет 24–26 ноября в Ашхабаде и будет приурочена к Всемирному дню устойчивого транспорта.
Морскую и порториентированную составляющую логистической системы страны раскрыл председатель Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана Азат Шаназаров. В центре транспортной стратегии Каспийского региона находится Международный морской порт Туркменбаши, обладающий передовой инфраструктурой для обработки всех видов сухогрузов и наливных объемов.
Наряду с внедрением современных цифровых систем управления портовыми операциями и электронного обмена данными, важнейшим вектором инвестиционного сотрудничества выступает локализация промышленного судостроения и судоремонта.
Туркменская сторона выразила готовность к совместной реализации проектов на базе судостроительного и судоремонтного завода «Балкан», развитию логистических центров и складских комплексов на стыке морских, железнодорожных и автомобильных магистралей при строгом соблюдении экологических стандартов защиты акватории Каспийского моря.
