Анак Кракатау парализовал авиасообщение Индонезии: пепел закрыл аэропорты по всей стране
Природа напоминает о своей силе внезапно и безжалостно, превращая современные авиаузлы в пустые терминалы. Вулканический пепел – одна из самых коварных угроз для авиации: он не виден глазу, но смертельно опасен для турбин. Когда стихия берёт своё, даже самые технологичные аэропорты оказываются бессильны – и десятки тысяч пассажиров вынуждены менять планы на ходу.
В понедельник Индонезия закрыла аэропорты по всей стране из-за того, что вулканический пепел с горы Анак Кракатау засыпал траектории полётов, парализовав работу аэропорта Сукарно Хатта в Джакарте и оставив более 340 000 пассажиров в затруднительном положении, согласно данным Министерства транспорта Индонезии. Официальные лица не назвали сроки возобновления работы затронутых аэропортов. В аэропорту Семаранга в Центральной Яве на табло отображалось, что все рейсы в Джакарту отменены из-за того, что вулканический пепел сделал воздушное пространство небезопасным.
Гора Анак Кракатау извергалась непрерывно около 25 часов, после чего перешла к периодическим выбросам. Хотя активность, по-видимому, снижается, пепел продолжает нарушать полёты. Возобновление полётов зависит от оценки вулканической активности и ветра, а также от решений представителей аэропортов и правительства. Нарушения затронули все индонезийские острова, вынуждая путешественников в последнюю минуту импровизировать свои поездки.
«На самом деле, мы должны были лететь в Джакарту сегодня утром прямым рейсом из Денпасара в Джакарту, но рейс отменили, и нам никак не удаётся сначала сделать пересадку в Баликпапане, а потом ехать сюда. Потом отсюда мы поедем поездом. Так что мы вылетим в 10:40 и прибудем завтра утром около четырёх или пяти», — сказал один из путешественников.
Как передает CCTV+, вулкан Анак Кракатау, расположенный в Зондском проливе между Явой и Суматрой, неоднократно извергался в последние годы. Его частичное обрушение в 2018 году вызвало цунами, в результате которого погибло более 400 человек. Нынешнее извержение, хотя и менее разрушительное, вновь продемонстрировало уязвимость авиационной инфраструктуры перед лицом природных сил и напомнило о необходимости постоянного мониторинга вулканической активности в регионе.
