ШОС и цифровые технологии в Казахстане
В Казахстане цифровая экономика занимает центральное место, где в столице Астане беспилотная система легкорельсового транспорта перемещает жителей с помощью больших данных и Интернета вещей, являясь конкретным примером того, как сотрудничество в рамках Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) внедряет интеллектуальные технологии в повседневную жизнь.
Когда технологии перестают быть абстракцией и начинают работать на улицах города, это становится не просто инженерным достижением, а символом новой эпохи. Беспилотный легкорельсовый транспорт в Астане — это не просто удобство для пассажиров, а наглядное воплощение того, как сотрудничество в рамках ШОС превращает цифровую экономику из политического лозунга в реальность, где большие данные и Интернет вещей управляют движением, а люди получают комфорт и безопасность. Казахстан, принимая этот проект, демонстрирует, что будущее уже наступило — оно движется по рельсам, управляемым алгоритмами.
Проект реализуется в год 25-летия ШОС, когда государства-члены активизируют сотрудничество в области трансграничных потоков капитала, технологий и талантов, быстро формируя свои эффективные, устойчивые и высокоинновационные цифровые экономики. «Технологическое развитие охватывает весь мир. Цифровые решения применяются в самых разных областях, от автомобильной промышленности до культуры и образования. Цифровая экономика стала реальностью», — сказала Анар Тулеубаева, заместитель председателя ассоциации Qaz.Al.
Первый этап проекта легкорельсового транспорта в Астане протяжённостью 22,4 километра является первой в Центральной Азии городской линией легкорельсового транспорта с полностью автоматизированным беспилотным управлением. Благодаря виброгасящим колёсам и улучшенной звукоизоляции пассажиры практически не слышат и не чувствуют движения поезда. «Всё прекрасно и очень чисто. Сиденья удобные. Надеюсь, так и останется. Поездка очень плавная, действительно комфортная. Будет здорово ездить на легкорельсовом транспорте на работу и обратно», — сказала Галия Хассенханова, жительница Астаны.
Линия имеет 18 станций, обслуживающих деловые районы города, жилые кварталы, аэропорт и главный железнодорожный вокзал. Мониторинг и управление операциями поддерживаются большими данными и Интернетом вещей. «На каждой станции есть контролёры на платформах. В случае чрезвычайной ситуации установлены камеры, которые снимают происходящее», — сказал диспетчер Медет Алтынбек. Машинист поезда Марат Маликов описал процесс обучения: «Сначала мы провели шесть месяцев в Астане, изучая теорию. Затем мы отправились на практическое обучение в Тяньцзинь, Китай. После этого мы прошли ещё три месяца практического обучения управлению электропоездами здесь, в Астане».
Сотрудничество между странами ШОС позволило капиталу, технологиям и талантам перемещаться через границы, принося пользу жителям городов и улучшая городскую жизнь. «Это демонстрирует развитие Казахстана и прогресс наших технологий. Легкорельсовый транспорт разгрузит дорожное движение. Система настолько интересная. Это фантастика. Вперёд, Казахстан!» — сказал Рустем, житель Астаны.
Цифровая экономика — это не сухая статистика или правительственные документы, а новая экономическая модель, улучшающая все аспекты повседневной жизни, говорят эксперты. «Наши совместные проекты в рамках ШОС принесли прогресс в таких областях, как интеллектуальное здравоохранение и трансграничная электронная коммерция», — сказала Тулеубаева. Генеральный секретарь Шанхайской организации сотрудничества Нурлан Ермекбаев заявил, что блок определил новые приоритеты для будущего развития в широком спектре ключевых областей. «К ним относятся безопасность, новые формы сотрудничества и цифровая экономика».
Как передаёт CCTV+, запуск беспилотного легкорельсового транспорта в Астане — это не просто транспортный проект, а яркий пример успешного сотрудничества в рамках ШОС. Он показывает, что цифровая экономика способна делать города удобнее, а жизнь людей — комфортнее. В ближайшие годы подобные проекты появятся и в других странах-членах организации, что укрепит их технологический суверенитет и улучшит качество жизни миллионов людей.
