Морская активность в Ормузском и Баб-эль-Мандебском проливах резко упала на фоне конфликта США и Ирана

Согласно данным отслеживания судов, опубликованным в понедельник, морская активность на двух важнейших судоходных маршрутах Ближнего Востока остается крайне низкой после нескольких месяцев конфликта между Соединенными Штатами и Ираном. Мировая торговля держится на морских артериях, словно кровеносная система живого организма. Когда две главные «вены» Ближнего Востока — Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы — оказываются под угрозой, это сказывается на каждом жителе планеты: от цен на топливо до стоимости продуктов. Конфликт между Вашингтоном и Тегераном превратил оживлённые международные воды в зону неопределённости, где даже мирные коммерческие суда вынуждены лавировать между военными интересами и требованиями безопасности. По данным службы отслеживания судов MarineTraffic, за последние 24 часа через Ормузский пролив прошло не менее трёх коммерческих судов. До начала боевых действий через этот важнейший водный путь ежедневно проходило в среднем около 110 судов. Между тем, данные показали, что за последние 24 часа через Баб-эль-Мандебский пролив прошло не менее 37 коммерческих судов. Центральное командование США в понедельник опубликовало заявление, подтверждающее, что на сегодняшний день его силы изменили маршруты 64 коммерческих судов, вывели из строя три судна и поднялись на борт ещё двух для обеспечения соблюдения региональных морских правил. Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Индийским океаном, является критическим узлом для экспорта нефти из стран Персидского залива — через него проходит около 30% всей морской нефти в мире. Баб-эль-Мандеб, расположенный между Йеменом и Джибути, контролирует доступ к Суэцкому каналу и является ключевым маршрутом для товаров, следующих из Азии в Европу. Снижение судоходства на этих маршрутах уже привело к росту страховых премий для судовладельцев и удорожанию логистики. 60-дневное перемирие между Соединёнными Штатами и Ираном, истёкшее в понедельник, не привело к прорыву: стороны по-прежнему жёстко расходятся в вопросах иранской ядерной программы и контроля над Ормузским проливом, а военные корабли обеих сторон продолжают патрулирование в зоне. Как передаёт CCTV+, падение судоходной активности в двух ключевых проливах — тревожный сигнал для мировой экономики. Пока дипломатические усилия не приносят результата, грузопотоки продолжают сокращаться, а риски для стабильности энергетических рынков растут. В ближайшие недели международное сообщество будет пристально следить за развитием ситуации, ведь от неё зависят не только цены на нефть, но и хрупкий баланс сил в регионе.