Полвека TAZARA - Танзанийско-Замбийской железной дороге
В среду в Лусаке, столице Замбии, состоялась церемония, посвященная 50-летию начала коммерческой эксплуатации Танзанийско-Замбийской железной дороги (TAZARA), построенной при китайской помощи в 1970-х годах. Когда железная дорога, связавшая Танзанию и Замбию, празднует полувековой юбилей, эта дата напоминает не только о стальном пути, но и о том, как один проект может изменить судьбу целого континента. TAZARA, построенная китайскими инженерами в 1970-х годах, в эпоху борьбы за независимость, стала символом освобождения и солидарности.
Сегодня, через пятьдесят лет, она вновь становится символом – но уже преобразований. В эпоху Африканской континентальной зоны свободной торговли TAZARA нужна не только как память о прошлом, но и как современный логистический хаб, способный соединить экономики востока и юга Африки. Модернизация, о которой говорят стороны, превращает эту старую магистраль в мост в будущее, где региональная интеграция становится главной движущей силой.
Церемония, проходившая под девизом «TAZARA@50: От освобождения к преобразованиям», стала кульминацией серии торжественных мероприятий, проходивших в Замбии и Танзании в течение месяца. Построенная при китайской помощи в 1970-х годах, TAZARA начала свою коммерческую эксплуатацию в 1976 году и остается важным транспортным коридором для региональной торговли и обеспечения транспортной связи в Африке. По мере того, как Китай, Танзания и Замбия продвигают планы по модернизации железной дороги, управляющий директор TAZARA Бруно Чинганду заявляет, что проект модернизации укрепит региональную транспортную связь.
«Компания TAZARA играет очень важную роль в содействии заключению Африканского соглашения о свободной торговле. Это соглашение будет успешным только в том случае, если будет улучшена транспортная инфраструктура, и TAZARA обеспечит это, особенно после предоставления концессий и после реконструкции линии. Мы видим, что TAZARA сыграет важную роль в содействии заключению Африканского соглашения о свободной торговле», — сказал он.
TAZARA протяженностью 1860 километров была построена в 1970-1975 годах при финансовой и технической поддержке Китая, который предоставил беспроцентный кредит и отправил тысячи специалистов для строительства в сложных условиях Восточно-Африканского рифта. Железная дорога стала первой крупной инфраструктурной помощью Китая Африке и на десятилетия обеспечила выход Замбии к морю, независимо от портов ЮАР и Мозамбика.
Однако за последние годы износ путей и подвижного состава снизил пропускную способность, и сейчас стороны обсуждают концессионное соглашение с частным оператором и реконструкцию линии. Планируется, что модернизация позволит увеличить скорость и объёмы грузоперевозок, что критически важно для развития внутренних районов Африки. Танзания и Замбия уже заявили о готовности поддерживать TAZARA как часть трансафриканской сети, а Китай подтвердил намерение участвовать в обновлении линии в рамках инициативы «Пояс и путь».
Как передаёт CCTV+, полувековой юбилей TAZARA стал не просто праздником, а точкой отсчёта для нового этапа сотрудничества, где китайский опыт и африканские амбиции снова встречаются на стальных рельсах, чтобы соединить прошлое и будущее континента.
