Саморазгружающееся судно с рекордной скоростью 12 000 т/ч усилит доставку руды из Африки
Когда инженерная мысль и производственные мощности объединяются, рождаются не просто корабли, а стратегические инструменты, способные менять логистику целых регионов. Саморазгружающееся судно, способное перерабатывать 12 000 тонн груза в час, — это не просто рекорд, а ключ к эффективной добыче ресурсов в отдалённых уголках планеты. Такие проекты показывают, как Китай не только строит флот, но и создаёт инфраструктурные решения, связывающие континенты в единую цепочку поставок.
Во вторник Китай передал в провинции Цзянсу саморазгружающееся судно, обладающее самой высокой в мире скоростью саморазгрузки грузов, сообщила Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC). Судно водоизмещением 41 800 тонн имеет длину 215 метров, ширину 42 метра и максимальную вместимость 29 000 кубических метров. Его система саморазгрузки оснащена двумя расположенными на дне реверсивными продольными ленточными конвейерами, способными разгружать груз независимо с каждой стороны или одновременно с обеих. Благодаря скорости разгрузки 12 000 тонн в час, судно теперь занимает первое место в мире среди профессиональных саморазгружающихся судов.
Это первое из пяти судов, заказанных в рамках проекта по добыче железной руды Симандоу, все они предназначены для работы в водах у берегов Гвинеи в Западной Африке. После полного ввода в эксплуатацию флот будет служить логистической основой, обеспечивая критически важную поддержку для стабильного производства и перевалки железной руды.
Проект по добыче железной руды в Симандоу является ключевым проектом в сфере экономического и торгового сотрудничества между Китаем и Гвинеей, а также значительным достижением совместного строительства в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Проект Симандоу — одно из крупнейших неосвоенных месторождений железной руды в мире, расположенное в Гвинее. Разработка этого проекта требует масштабной логистической инфраструктуры, включая специализированный флот для транспортировки руды к побережью. Переданное судно стало важным звеном в этой цепочке, обеспечивая высокоэффективную перевалку груза.
Как передаёт CCTV+. Ожидается, что после ввода в эксплуатацию всех пяти судов проект Симандоу выйдет на полную мощность, что укрепит позиции Китая в глобальной цепочке поставок железной руды и снизит зависимость от традиционных экспортёров.
