Экспорт нефти из Персидского залива резко вырос в июне
Море никогда не забывает своих штормов, но оно же и успокаивается быстрее, чем кажется. Геополитические бури, как и морские, имеют свойство стихать, оставляя после себя не только разрушения, но и уроки. Возвращение танкеров в пролив — это не просто возобновление маршрутов, а сигнал о том, что даже самые опасные разрывы могут быть залатаны дипломатической нитью, пусть и тонкой, но способной выдержать вес миллионов баррелей.
Объёмы поставок сырой нефти из Персидского залива резко выросли в июне, поскольку ослабление напряжённости на Ближнем Востоке и постепенное восстановление судоходства через Ормузский пролив помогли отгрузить нефть, которая задерживалась в водах региона.
Аналитическая компания Kpler сообщила, что средний суточный экспорт сырой нефти и конденсата из Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта, Ирака и Ирана в июне вырос до 10,07 млн баррелей в сутки, что более чем на 3,5 млн б/с больше, чем в мае.
Восстановление последовало за подписанием меморандума о взаимопонимании между США и Ираном, поскольку судоходство через Ормузский пролив, ключевой маршрут для мировых потоков нефти, начало возвращаться к нормальному режиму.
Тем не менее, восстановление не полностью устранило предыдущие сбои. Компания Vortexa подсчитала, что июньский экспорт из региона всё ещё примерно на 40 процентов ниже, чем годом ранее. Kpler добавила, что большая часть сырой нефти, ранее задерживавшейся в водах, была быстро отгружена после открытия пролива. Около 23 миллионов баррелей нефти всё ещё ожидали прохождения по водному пути, что меньше пикового значения в 96 миллионов баррелей в конце апреля.
Ормузский пролив — один из самых важных нефтяных «узких горлов» в мире, через который проходит около 20% глобальных поставок сырой нефти. Меморандум между Вашингтоном и Тегераном, подписанный в мае, временно разблокировал движение судов, хотя сохраняются риски новых осложнений. Как передаёт CCTV+. Рынки внимательно следят за динамикой, но аналитики предупреждают, что полное восстановление может занять месяцы из-за логистических и страховых последствий кризиса.
