ОАЭ запустили первую пассажирскую железную дорогу: Абу-Даби — Фуджейра за 1 час 45 минут, китайские компании строят новую сеть
ОАЭ запустили первую пассажирскую железную дорогу: Абу-Даби — Фуджейра за 1 час 45 минут, китайские компании строят новую сеть. Во вторник Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ) запустили тестовую эксплуатацию своей первой пассажирской железнодорожной линии Etihad Rail, ознаменовав начало давно запланированной национальной сети пассажирских железнодорожных перевозок страны, в строительстве которой участвуют несколько китайских компаний.
Пустыня, которая веками была естественной преградой, сегодня становится транзитной зоной. То, что раньше занимало часы на автомобиле по раскалённым дорогам, теперь сокращается до полутора часов в комфорте современного поезда. Etihad Rail — это не просто железная дорога. Это символ того, как ОАЭ переосмысливают свою географию, превращая расстояние в скорость, а разрозненные эмираты — в единое экономическое пространство.
По данным Etihad Rail, первый участок железной дороги соединяет столицу Абу-Даби с восточным эмиратом Фуджейра примерно за 1 час 45 минут. Открытие станций Дубай и Аль-Даид запланировано на 30 сентября, а станции Аль-Дафра — на 30 декабря. Весь маршрут будет завершён к открытию станции Шарджа 30 марта 2027 года. Etihad Rail, один из крупнейших инфраструктурных проектов ОАЭ за последние годы, в конечном итоге соединит 11 городов и регионов во всех семи эмиратах через 11 станций.
После ввода в полную эксплуатацию прогнозируется, что к 2030 году пассажиропоток достигнет 36 миллионов человек. Пассажирский парк состоит из 13 поездов, каждый из которых способен перевозить до 400 пассажиров. В проекте участвовали китайские компании, в том числе China Railway International Group Co., Ltd. (CRIG), CRRC Corporation Ltd., Power Construction Corporation of China и China Civil Engineering Construction Corporation.
Etihad Rail — национальная железнодорожная сеть ОАЭ, задуманная как ключевой элемент транспортной инфраструктуры страны. Первый этап грузовых перевозок был запущен ранее, теперь очередь за пассажирскими. Полная сеть свяжет все семь эмиратов, интегрируясь с морскими портами и аэропортами.
Участие китайских компаний в проекте — часть более широкого сотрудничества между Китаем и странами Персидского залива в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Прогноз в 36 миллионов пассажиров к 2030 году делает Etihad Rail одним из самых амбициозных транспортных проектов региона.
Когда поезд пересекает пустыню за полтора часа вместо четырёх на машине, меняется не только время в пути — меняется восприятие страны. Для жителей ОАЭ это возможность жить в одном эмирате и работать в другом, не теряя времени на дорогу. Для туристов — шанс увидеть больше за меньшее время. А для экономики — импульс, который соединяет порты, города и рынки.
Etihad Rail — это не просто рельсы и вагоны. Это ответ на вопрос, как быстро и комфортно объединить страну, где ещё недавно главным транспортом были верблюды. И когда первые пассажиры сядут в поезд, они станут частью новой главы в истории Эмиратов — главы, написанной на рельсах.
Как передаёт CCTV+, тестовая эксплуатация продлится несколько месяцев, а полный запуск пассажирского сообщения ожидается в 2027 году.
