Судоходство в Ормузском проливе восстанавливается: 24 судна за день, 11 млн баррелей нефти
Судоходство в Ормузском проливе восстанавливается: по данным аналитической компании Kpler, в понедельник через этот глобальный энергетический коридор прошли 24 судна, перевозящих сырьевые товары. Когда танкеры снова начинают движение, а их число растёт день ото дня, мир получает самый наглядный сигнал: конфликт отступает. 24 судна за один день — это не просто статистика, это возвращение к нормальной жизни для мировой экономики.
11 миллионов баррелей сырой нефти, прошедших через пролив, — это не просто груз, это уверенность капитанов и судовладельцев в том, что вода снова стала безопасной. И хотя впереди ещё много неопределённости, сам факт возобновления судоходства говорит о том, что дипломатия начинает побеждать хаос.
Среди них были нефтяные танкеры, газовозы и балкеры. Данные также показали, что судоходство в проливе продолжило восстанавливаться во вторник: в залив вошли гигантский нефтяной танкер и несколько небольших судов. Общая грузоподъёмность танкеров, прошедших через пролив, составила приблизительно 11 миллионов баррелей сырой нефти, что свидетельствует о растущей уверенности судовладельцев в возможности прохода через этот стратегически важный водный путь.
Также во вторник Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) предупредила, что, хотя открытие Ормузского пролива снизит давление на мировые поставки энергоносителей в краткосрочной перспективе, многие уязвимые экономики по-прежнему будут сталкиваться с последствиями долгосрочного роста цен на продовольствие и топливо.
Ормузский пролив — стратегический морской коридор, соединяющий Персидский залив с Оманским заливом, через который проходит около 20% мировой нефти и значительная часть сжиженного природного газа. Его фактическое закрытие в конце февраля 2026 года вызвало резкий скачок цен на энергоносители.
Возобновление судоходства стало возможным после подписания меморандума о взаимопонимании между США и Ираном 18 июня и последующих технических переговоров при посредничестве Катара и Пакистана. Тем не менее, ЮНКТАД предупреждает, что последствия кризиса будут ощущаться ещё долго, особенно в развивающихся странах, где рост цен на продовольствие и топливо ударил по самым уязвимым слоям населения. Восстановление судоходства — первый шаг, но не последний.
Как передаёт CCTV+, судоходство в проливе постепенно возвращается к нормальному уровню, однако международные организации призывают не ослаблять внимание к долгосрочным экономическим последствиям конфликта.
