Восточный маршрут коридора «Север – Юг» через Туркменистан показал двукратный рост грузопотока
Геополитическая и экономическая реальность на евразийском пространстве форсировала развитие международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». Наиболее впечатляющую динамику демонстрирует его восточная ветка, пролегающая через Казахстан и Туркменистан. Об этом в интервью ТАСС на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) заявил министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин.
По словам главы Минтранса РФ, за первые четыре месяца 2026 года экспортное направление в сторону Ирана по МТК «Север – Юг» выросло более чем на 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а общий грузопоток по коридору увеличился на 87%. При этом именно Транскаспийский маршрут через Казахстан и Туркменистан, активно развиваемый Ашхабадом и Астаной, продемонстрировал самую мощную динамику — прирост здесь составил рекордные 98%, фактически удвоив прежние показатели.
Министр особо подчеркнул логистические преимущества этого коридора: доставка грузов из Балтийского региона в Южную Азию теперь занимает всего 15–20 дней. Это вдвое быстрее традиционного морского пути через Суэцкий канал, что делает транзитные возможности Туркменистана критически важными для континентальной торговли.
В целом, прошедший ПМЭФ, собравший представителей 142 стран и завершившийся подписанием более тысячи соглашений, наглядно подтвердил запрос мирового сообщества на прагматичный диалог. И ключевой частью этого диалога становится создание новых, защищенных и высокоэффективных транспортных артерий в Центральной Азии.
