В Китае летающие автомобили выходят на финишную прямую: 200 км дальности, 230 км/ч скорости и 10 триллионов юаней к 2035 году
Высота до 3000 метров, шесть пассажирских мест, вертикальный взлёт и посадка — новые модели меняют представление о городском транспорте и становятся драйвером низковысотной экономики, которую Китай определил как стратегический приоритет.
Как передаёт CCTV+, в Китае летающие автомобили вступают в критически важный этап развития. Ожидается, что новые модели изменят городской транспорт и в ближайшем будущем станут движущей силой экономики, использующей низковысотные летательные аппараты (до 3000 метров).
В городе Чэнду (провинция Сычуань) шестиместный электрический летающий автомобиль для городских перевозок проходит сертификацию лётной годности. Салон имеет гибкую компоновку и автоматически регулируемые сиденья — уровень комфорта сопоставим с премиальными электромобилями. Максимальная дальность полёта — 200 километров, скорость — до 230 км/ч. Первый этап испытаний завершён.
«Прямой перелёт с горы Цинчэн в международный аэропорт Шуанлю займёт всего девять минут. Мы получили почти 2000 предзаказов внутри страны и сотни подтверждённых заказов», — рассказал Лян Цзюн, представитель Aerofugia (дочка Geely Auto). В будущем аппарат планируют использовать для низковысотного туризма, городских перевозок и аварийно-спасательных операций.
В Гуанчжоу другая модель успешно совершила первый публичный полёт. Её максимальная взлётная масса — 950 кг, размах крыльев — 8 метров. Двери открываются в стороны, как у автомобиля. Восемь пропеллеров обеспечивают вертикальный взлёт, а задний толкающий винт — мощную тягу. Аппарат рассчитан на средние и дальние маршруты через города, моря и горы.
Чжан Янцзюнь, профессор Университета Цинхуа, отметил, что сейчас летающие автомобили востребованы в критически важных ситуациях: экстренная медицинская эвакуация, специализированное пожаротушение, премиальные трансферы из точки А в точку Б. По его прогнозу, к 2035 году технологии созреют, затраты снизятся, и летающие автомобили выйдут на массовый рынок. Пассажиры смогут бронировать воздушные поездки через приложения для заказа такси. Ожидаемый объём рынка — 10 триллионов юаней (около 1,47 трлн долларов).
Низковысотная экономика включает полёты на высоте до 3000 метров. Китай делает ставку на этот сектор как на драйвер будущего роста. Уже сегодня шесть пассажирских мест, автоматические сиденья, вертикальный взлёт и посадка — не фантастика, а сертифицируемые образцы.
Ещё недавно летающий автомобиль казался игрушкой для богатых футурологов. Теперь это бизнес-план, тысячи предзаказов и прогноз на триллионы. Человечество привыкло смотреть на небо снизу вверх. Но, кажется, мы стоим на пороге, где небо станет таким же привычным маршрутом, как соседняя улица. И когда такси с пропеллерами будет прилетать к вашему подъезду по вызову, мы вспомним этот момент — начало эпохи, где дороги пошли вверх.
