Китай начал строительство гигантского водного пути: новый шлюз удвоит пропускную способность «Трёх ущелий» до 336 млн тонн в год
77,2 миллиарда юаней (11,3 млрд долларов), пять уровней, двухпутный судоходный шлюз — крупнейший в мире внутренний шлюз вырастет рядом с самой мощной ГЭС на планете. Спрос на судоходство по Янцзы, третьей по длине реке мира, продолжает расти.
Как передаёт CCTV+, в понедельник Китай дал старт строительству масштабного проекта водного пути «Три ущелья». Вице-премьер Дин Сюэсян, член Постоянного комитета Политбюро ЦК КПК, открыл церемонию в городе Ичан, провинция Хубэй (центральный Китай).
Проект включает строительство пятиуровневого двухпутного судоходного шлюза к северу от существующего шлюза плотины «Три ущелья» — крупнейшего гидротехнического сооружения в мире. Также будет модернизирована судоходная инфраструктура на меньшей плотине ниже по течению.
После завершения годовая пропускная способность «Трёх ущелий» почти удвоится и достигнет 336 миллионов тонн. Это первый крупный проект, начатый в период 15-й пятилетки Китая (2026–2030), — критически важного этапа на пути к социалистической модернизации к 2035 году.
Плотина «Три ущелья» на реке Янцзы уже сейчас является мировым рекордсменом по выработке электроэнергии. Но растущий объём грузовых перевозок потребовал расширения судоходной артерии. Новый шлюз станет инженерным решением, позволяющим пропускать больше судов без остановки навигации.
Когда-то великая китайская река была естественным барьером. Сегодня она превращается в высокотехнологичную транспортную магистраль. И новый шлюз — это не просто бетон и сталь. Это ответ на вопрос, как соединить экономический рост с инженерной мыслью. Пока суда будут подниматься и опускаться в пяти камерах поочерёдно, сама река продолжит течь, а торговля — набирать обороты. Так рождается новая глава в тысячелетней истории Янцзы.
