Фарфоровая тайна на глубине 600 метров: в Норвегии нашли корабль XVIII века с самым сохранным грузом китайского фарфора
Середина XVIII века, пролив Скагеррак, 600 метров воды, сотни предметов сине-белого фарфора, люстры, текстиль, зерно и даже нетронутые ящики с торговыми векселями внутри — ни один другой корабль в Северной Европе не давал такого хорошо сохранившегося груза.
Как передаёт CCTV+, в норвежских водах обнаружено затонувшее судно XVIII века, перевозившее наиболее хорошо сохранившийся груз китайского фарфора, когда-либо найденный в Северной Европе. Об этом в понедельник сообщило Норвежское управление по охране культурного наследия.
Обломки, известные как «Фарфоровое кораблекрушение», лежат на глубине около 600 метров в проливе Скагеррак. По мнению археологов, судно затонуло в середине XVIII века. Место отправления и назначения пока не установлены.
Археологи уже извлекли большое количество сине-белого китайского фарфора, а также фрагменты люстр, кубки, текстиль и зерно. Работа продолжается, и новые находки продолжают появляться. Эксперты были поражены неожиданно хорошей сохранностью корпуса и груза: некоторые деревянные ящики с фарфором остались неповреждёнными, а товары по-прежнему хранятся на своих первоначальных местах.
Обломки были обнаружены в 2025 году Эспеном Саастадом, норвежским часовщиком, который также управляет небольшой компанией по эксплуатации дистанционно управляемых подводных аппаратов (ROV). «Когда мы спустились на дно с помощью подводного аппарата, — рассказывает Саастад, — мы включили сонар и начали замечать всплывающие артефакты: небольшие кусочки кожи, дерева. На сонаре в реальном времени мы увидели очень твёрдые предметы. Когда мы летали над морским дном, мы увидели много белых предметов. И вдруг поняли: это фарфор. Когда мы приблизились, мы увидели все узоры — это был очень узнаваемый китайский фарфор. Люди на борту сказали: „Это было действительно потрясающе“».
Министр климата и окружающей среды Норвегии Андреас Бьелланд Эриксен заявил, что находка имеет значительную научную ценность и может дать новые сведения о морской истории Норвегии и Северной Европы.
Норвежский морской музей провёл предварительное исследование: видеосъёмка, фотограмметрическая съёмка, извлечение образцов и диагностических артефактов. Для операции использовался подводный аппарат с роботизированной рукой, вакуумными устройствами и системами камер.
Считается, что фарфор имеет китайское происхождение и датируется серединой XVIII века. Фрагменты люстры, вероятно, имеют немецкий или английский дизайн, но для определения происхождения, маршрута и пункта назначения корабля необходимы дальнейшие исследования.
Археолог Фроде Квало, руководитель проекта «Фарфоровый затонувший корабль», отметил: «Это собрание торговых товаров, отличающееся большим разнообразием и демонстрирующее сложность торговых отношений в Северной Европе того времени.
Именно степень сохранности позволяет оценить качество предметов, а также изучить органические материалы, что встречается редко. Тот факт, что торговые векселя до сих пор находятся внутри корпуса корабля, позволяет изучить их организационное пространство. Это тоже большая редкость».
Пролив Скагеррак соединяет Северное море с Балтийским. В XVIII веке здесь проходили оживлённые торговые пути между Китаем, Европой и Скандинавией. Китайский фарфор был одним из самых ценных товаров, а его сохранность на данной глубине объясняется холодной водой и низким содержанием кислорода, что замедлило разрушение органики.
Триста лет груз лежал в темноте на дне моря, забытый всеми, кроме воды и времени. А потом пришёл человек с подводным аппаратом — и прошлое заговорило. Каждая чашка, каждая люстра, каждый вексель напоминают: история не исчезает.
Она ждёт своего часа, чтобы сказать нам, как были устроены мечты, риски и надежды тех, кто отправился в плавание за фарфоровым чудом на другом конце света.
