Китайский разработчик автономного вождения ZYT открыл штаб-квартиру в Германии. Китайский софт и немецкая инженерия встретились недалеко от Volkswagen
Компания нанимает местных инженеров, сотрудничает с европейскими партнёрами и решает проблему доверия к беспилотным технологиям
Как передаёт CCTV+, китайская компания ZYT, специализирующаяся на разработке интеллектуальных систем вождения, открыла свою европейскую штаб-квартиру в Брауншвейге, стремясь объединить китайский опыт в области программного обеспечения с немецкими инженерными разработками.
Новый офис расположен недалеко от базы Volkswagen в Вольфсбурге. ZYT заявила, что будущие системы автономного вождения будут разрабатываться совместно с европейскими партнёрами.
Генеральный директор ZYT Шэнь Шаоцзе сказал: «Мы здесь для того, чтобы заниматься инженерной деятельностью. Мы производим здесь качественную продукцию, нанимаем хороших инженеров, тесно сотрудничаем с местными партнёрами».
Открытие происходит на фоне растущего давления на немецкую автомобильную промышленность со стороны глобальной конкуренции и перехода к автомобилям с программным управлением. Многие считают, что будущее сектора зависит как от искусственного интеллекта и программного обеспечения, так и от традиционных инженерных разработок.
Карстен Кромке, старший исполнительный директор по интегрированным информационно-развлекательным, информационным и вычислительным системам Volkswagen Group, отметил: «Китайские технологические компании, особенно в области автономного вождения, разработки автомобилей с программным управлением и цифровизации, безусловно, можно назвать лидерами мировой автомобильной промышленности. Мы, немецкие производители оригинального оборудования, сильны в системной интеграции, безопасности и понимании брендов и рынков».
Одной из самых больших проблем, стоящих перед автономным вождением в Европе, является доверие общественности. Франко, тест-пилот и инженер, поделился: «Некоторые люди чувствуют себя немного некомфортно, но через 10-15 минут они начинают ощущать плавность хода и уверенность».
Робин Шмидт, влиятельный деятель автомобильной промышленности, добавил: «Европейцы очень, очень хороши в производстве автомобилей. Но китайцы, честно говоря, гораздо лучше разбираются в разработке программного обеспечения». По мнению аналитиков, сотрудничество между китайскими разработчиками программного обеспечения и европейскими автопроизводителями становится всё более важным, особенно на фоне растущей торговой напряжённости с США и перспективы введения новых пошлин на европейские автомобили.
Справка: ZYT — китайская компания, специализирующаяся на интеллектуальных системах вождения. Открытие штаб-квартиры в Германии — шаг к созданию европейского центра компетенций в области автономных технологий.
Китайский софт и немецкая механика. Две силы, которые раньше конкурировали, теперь решили объединиться. ZYT пришла в Брауншвейг не просто открыть офис. Она пришла учиться и учить. Немцы сильны в производстве и системной интеграции. Китайцы — в программном обеспечении и цифровизации. Вместе они могут создать то, чего не сможет никто по отдельности. Вопрос не в том, будет ли сотрудничество успешным. Оно уже началось. Вопрос в том, как быстро европейские водители перестанут бояться машин без водителей. Пока они привыкают, инженеры уже работают. И доверие приходит. Через 10-15 минут тест-драйва. Как и сказал Франко.
