В конце января 2026 года в Ашхабаде пройдет выставка Iran Project
16-я специализированная выставка Iran Project, посвященная инжиниринговым и техническим услугам, пройдет в Ашхабаде с 28 по 30 января 2026 года. Целью выставки является расширение экспорта иранских технических и инжиниринговых услуг и предоставление структурированной платформы для компаний, стремящихся выйти на растущий рынок Туркменистана или углубить свое присутствие на нем, сообщает Tehran Times.
Ожидается, что мероприятие, объединяющее крупные иранские компании-экспортеры и разработчиков проектов, будет способствовать заключению контрактов, развитию технического партнерства и региональному сотрудничеству в рамках крупных инфраструктурных и промышленных проектов. Оно также создаст прямой канал доступа иранских компаний к возможностям в нефтегазовой отрасли, нефтехимическим разработкам и более масштабным международным тендерам в Туркменистане.
По словам официальных лиц, выставка в Ашхабаде предоставит важную возможность продемонстрировать инженерный опыт Ирана и укрепить торговые связи с соседним рынком, ищущим надежных партнеров для своих долгосрочных планов развития.
В конце мая Иран и Туркменистан подписали коммерческую дорожную карту, направленную на увеличение объема двусторонней торговли до 3 млрд долларов США. Соглашение подписали в Тегеране министр транспорта и городского развития Ирана Фарзане Садег и министр иностранных дел Туркменистана Рашид Мередов по итогам 18-го заседания Совместного экономического комитета Иран-Туркменистан.
Обе страны, стратегически расположенные в транспортных коридорах «Север-Юг» и «Восток-Запад», договорились о достижении объёма транзита в 20 миллионов тонн, а к 2028 году – 16 миллионов тонн.
Другие ключевые договоренности включали планы создания совместных зон свободной торговли в Сарахсе-Серахсе и Лотфабаде-Артыке, укрепление приграничных рынков, особенно в Инче-Боруне, и подготовку двустороннего газового контракта. Были также достигнуты соглашения о строительстве третьей линии электропередачи между Мары и Сарахсом и начале разработки технико-экономического обоснования для четвёртой линии.
ORIENT
