В целях сокращения выбросов углекислого газа от авиаперелётов и выполнения обязательств по борьбе с изменением климата NASA и Boeing объединяют усилия для разработки экологичного самолёта X-66.
Для создания X-66A Boeing совместно с NASA модифицировали узкофюзеляжный пассажирский самолёт McDonnell Douglas MD-90. В числе изменений – укороченный корпус и более длинные и тонкие крылья со стабилизирующими диагональными стойками. Концепция Truss-Braced Wing была разработана Boeing.
Двигатели также были перенесены из хвостовой части в подкрылья и заменены на газоэлектрические модели.
В сочетании с усовершенствованной силовой установкой, сложной архитектурой систем такая конфигурация позволит снизить расход топлива и связанные с ним выбросы на 30% по сравнению с коммерческими самолётами.
Разработка X-66 началась в начале 2019 года в рамках проекта «Демонстратор устойчивых полётов» (SFD).
В рамках этого проекта NASA Aeronautics сотрудничает с промышленностью, научными кругами и другими агентствами, чтобы достичь нулевого уровня выбросов в авиации к 2050 году.
ORIENT news
