Делегация Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Туркменистана принимает участие в 12-й министерской встрече по транспорту стран-участниц Организации экономического сотрудничества. Мероприятие состоялось в Ташкенте в четверг, 2 ноября.

На встрече обсуждаются вопросы расширения сотрудничества в области торговли и транспортных коммуникаций, развития существующих в регионе и создания новых транспортных коридоров, эффективного их использования, укрепления международного взаимодействия в данной сфере.

Представленная на встрече позиция Туркменистана также основана на стремлении страны к эффективному партнерству в транспортном секторе. В этих целях активно развивается национальная транспортная инфраструктура, крупные инвестиции направляются в строительство автомобильных и железных дорог, портовое хозяйство на Каспийском море, что позволяет укрепить роль Туркменистана в международной логистике и транзите грузов.

Обращаясь к коллегам, заместитель генерального директора Агентства транспорта и коммуникаций Туркменистана Батыр Аннаев, особо подчеркнул, что наша страна, расположенная в центре Евразии, имеет уникальное географическое положение, являясь важным звеном в международных транспортных коридорах, соединяющих Восток и Запад, Север и Юг.

Так, железная дорога Казахстан-Туркменистан-Иран играет большую роль в наращивания торговли и транзита, подключения к другим региональным и международным транспортным коридорам. В рамках развития международного коридора «Север-Юг» совместно с партнерами из России, Казахстана и Ирана были согласованы льготные тарифы для железнодорожных контейнерных перевозок по восточной ветке этого маршрута, чтобы обеспечит сквозной единый тариф для грузоотправителей на всем протяжении маршрута. Уже запущен регулярный контейнерный поезд по МТК «Север-Юг». По предварительным прогнозам, к 2025 году общий объем экспортных перевозок только из России по восточной ветке этого маршрута может составить более 5 млн тонн в год.

На повестке также стоит развитие отечественного судостроения и расширение национального флота. В этом контексте представитель Туркменистана проинформировал участников встречи о том, что буквально вчера Балканская судостроительная верфь заключила контракт с Корейской ассоциацией морского оборудования (KOMEA) на проектирование, совместное строительство и комплексную поставку необходимых частей для судов класса Multi Purpose Carriers водоизмещением 6,1 тысячи тонн.

Многоцелевые судна класса MPC 6,1K способны перевозить как насыпные грузы, так и контейнеры, а их характеристики наиболее благоприятны для акваторий Каспийского моря, рек Волга, Дон, а также Черного моря.

Кроме того, согласно данным ЕАБР, в процентном соотношении показателей 2021 года к 2000 году, Туркменистан на первом месте по приросту протяженности автодорожной сети общего пользования. В этой связи было сказано о ведущемся строительстве автобана Ашхабад-Туркменабат протяженностью 600 км. Его участок Ашхабад-Теджен протяженностью 254 км введен в эксплуатацию в прошлом году. А запланированная к строительству скоростная автомагистраль Туркменбаши - Гарабогаз - граница с Казахстаном с мостом через залив Гарабогаз должна войти в состав Восточного автодорожного маршрута международного транспортного коридора «Север — Юг»

Ярким примером эффективного взаимодействия является развитие мультимодального транспортного маршрута CASCA+, в реализации которого активно участвует Туркменистан. Со дня запуска маршрута было перевезено около 30 тысяч контейнеров в 20-ти футовом эквиваленте. И Туркменистану в этом проекте отводится особая роль - доля страны в перевозках за этот период составила 9 000 контейнеров в направлении импорта, 12 000 контейнеров в направлении экспорта и 9 000 контейнеров транзитом. Цель операторов маршрута - нарастить объем контейнерных перевозок до 30 тысяч контейнеров в год за счет сокращения сроков доставки.

Туркменская сторона также высоко ценит усилия Таджикистана по созданию современной транзитной инфраструктуры, призванной соединить транспортные узлы с Китаем и сделать страну одним из ключевых транспортных коридоров в глобальных цепочках поставок, отметил Аннаев, говоря о большом интересе Туркменистана к проекту строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, которая придаст мощный импульс развитию транспортных связей в Центральной Азии.

На министерской встрече было заявлено, что Туркменистан готов к дальнейшему партнерству с другими странами в рамках ОЭС и видит огромный потенциал для укрепления международных связей в транспортной сфере.

На полях этого мероприятия состоялась также многосторонняя встреча представителей профильных министерств в сфере транспорта и железнодорожных администраций Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Ирана и Турции. Она была посвящена формированию международного мультимодального маршрута «Китай – Казахстан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция – Европа», а ее итоги закреплены в соответствующем протоколе, подписанном сторонами.

Также в эти дни в Ташкенте проходит 19-ая международная выставка «Транспорт и логистика — TransLogistica Uzbekistan 2023», где представлен морской порт Туркменбаши.

ORIENT news