Туркменская делегация принимает участие в VI международном транспортно-логистическом бизнес-форуме «New Silk Way», который проходит в среду, 4 октября, в столице Казахстана – Астане.

В совещании принимают участие руководители отраслевых ведомств стран Европы и Азии, представители ведущих компаний и эксперты в сфере транспорта и перевозок, которые обсуждают вопросы сотрудничества и интеграции транспортных систем, развитие маршрута Среднего коридора, а также новые технологии и инновации, повышающие эффективность транспортировки грузов и улучшающие условия поставок.

Работа форума началась со стратегической сессии «Тренды мультимодальных перевозок на Новом Шелковом пути», на которой выступили глава Казахстанских железных дорог, министры транспорта Турции, Таджикистана, Узбекистана, вице-министры Латвии, Грузии, заместитель генерального директора ГК «Китайские железные дороги», генеральный секретарь Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии. Потенциал Туркменистана как важного звена Нового Шелкового пути представил в своем докладе с видеопрезентацией заместитель генерального директора Агентства транспорта и коммуникаций при Кабинете министров Батыр Аннаев.

Он проинформировал коллег об активном строительстве и модернизации автомобильных и железных дорог в Туркменистане, модернизации Туркменбашинского международного морского порта, который превратился в многофункциональный транспортный хаб, и начале строительства грузовых судов и паромов на национальной судоверфи «Балкан», что значительно активизирует товарооборот и транзит грузов по Каспийскому морю.

Кроме того, в настоящее время идет строительство нового международного аэропорта в городе Джебел Балканского региона. Помимо международных аэропортов, действующих в городах Ашхабад, Туркменбаши, Туркменабат и Керки, этот объект станет пятым международным аэропортом в стране.

Соответственно увеличивается частота и географический охват полетов. Налажены грузовые авиарейсы в Хошимин и Ханой, Сеул и Милан. Планируется дальнейшее увеличение внутренних авиаперевозок для улучшения транспортной доступности регионов, а также расширение авиасообщения со странами Азии и Европы.

Согласно докладу Евразийского банка развития, протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием в Центральной Азии за последние 20 лет увеличилась на 24,5 тыс. км. Самый значительный прогресс отмечен в Туркменистане и Узбекистане, где развернуто наиболее масштабное дорожное строительство. Согласно данным ЕАБР, в процентном соотношении показателей 2021 года к 2000 году, Туркменистан на первом месте по приросту протяженности автодорожной сети общего пользования.

Идет строительство автобана Ашхабад-Туркменабат протяженностью 600 км. Участок Ашхабад-Теджен протяженностью 254 км введен в эксплуатацию в прошлом году. Запланированная к строительству скоростная автомагистраль Туркменбаши - Гарабогаз - граница с Казахстаном с мостом через залив Гарабогаз должна войти в состав Восточного автодорожного маршрута международного транспортного коридора «Север — Юг»

Огромное значение для этого коридора, а также подключения к другим региональным и международным транспортным коридорам имеет железная дорога Казахстан-Туркменистан-Иран, где обеспечен сквозной единый тариф для грузоотправителей на всем протяжении маршрута. Примером его эффективность стала доставка контейнерным поездом с 50-ю сорокофутовыми контейнерами с автомобильными комплектующими из северо-восточной станции Джинган в китайском городе Далянь, через Казахстан, пограничные переходы Алтынколь и Болашак, далее через станцию Инчебурун на ирано-туркменской границе до пункта назначения – иранской станции Джольфа – в два раза быстрее, чем ранее по морскому пути.

И это только один пример на одном направлении, а их развивается немало в стране с подключением мультимодальной логистики, ставятся амбициозные цели по увеличению объемов контейнерных перевозок с сокращением сроков доставки.

В этом контексте Туркменистан заинтересован в реализации совместных инфраструктурных проектов, которые позволят интегрировать транспортную систему страны в евроазиатские транспортные коридоры. Особенно перспективным направлением является кооперация в рамках инициативы «Новый Шелковый путь».

Помимо взаимодействия на межгосударственном уровне, Туркменистан также заинтересован в налаживании прямых партнерских связей с частными компаниями транспортно-логистической сферы из других стран. Речь идет как о крупных международных логистических и транспортных корпорациях, так и о небольших специализированных фирмах. Эффективной платформой для обсуждения перспектив сотрудничества и укрепления деловых связей стал ежегодно проводимый в Ашхабаде форум «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие».

На астанинском форуме также рассматриваются темы развития Среднего коридора, новые возможности грузовых и пассажирских авиаперевозок, автотранспортных услуг, передовые логистические решения в железнодорожной сфере и в организации торговых потоков на морских путях, а также научное и кадровое обеспечение транспортной отрасли.

ORIENT news