Делегация Туркменистана во главе с председателем Агентства «Туркмендемирёллары» Азата Атамырадова принимает участие во второй конференции железнодорожных администрации стран-членов Организации тюркских государств (ОТГ).

Страны Центральной Азии и Южного Кавказа играют важную роль в транспортных и транзитных коридорах в Евразийском регионе. В этом контексте особое значение имеют мультимодальные транспортные маршруты с участием железнодорожных ведомств стран ОТГ. На полях этой конференции в Стамбуле проходит Форум по мультимодальному транспорту и логистике, в котором принимают активное участие туркменские логистические компании ОАО «Транспортно-логистический центр Туркменистана», ХО «Халкара Туркмен логистика», ХО «Мено Логистикс Туркмен», ХО «Довребап Улаг Меркези» и др.

Азат Атамырадов в своем выступлении ознакомил участников Форума с международной транспортной дипломатией Туркменистана, существующим потенциалом страны в железнодорожном секторе, деятельностью по совершенствованию материально-технической базы отрасли, а также формированию новых транспортно-коммуникационных сетей.

В этой связи, глава «Туркмендемирёллары», рассказал о возможностях железнодорожной магистрали Казахстан-Туркменистан-Иран (КТИ), построенной туркменскими железнодорожниками станции Акина-Андхой в соседнем Афганистане, которая входит в состав транспортного коридора «Ляпис-Лазули», транспортном коридоре Китай-Казахстан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция-Европа и коридоре Европа-Кавказ-Азия, проходящем через территорию Туркменистана.

Отметив тот факт, что уделяется особое внимание сотрудничеству с государствами-членами ОТГ, Азат Атамырадов выразил заинтересованность в дальнейшем расширении сотрудничества в области транспорта и логистики, деятельности по возрождению Великого Шелкового пути.

Форум по мультимодальным перевозкам и логистике в Стамбуле направлен на развитие сотрудничества, укрепление партнерских связей, повышение эффективности, устойчивости и прочности глобальных цепочек поставок с особым акцентом на развитие мультимодальных транспортных маршрутов по Среднему и Южному коридорам.

В современном мире транспорт и мобильность имеют центральное значение для устойчивого развития. Транспорт обеспечивает мобильность людей и товаров, способствует экономическому росту, одновременно улучшая доступ к качественным услугам, укрепляя взаимосвязь на всех уровнях, помогая интегрировать экономику, повышая социальную справедливость, укрепляя связи между деревней и городом и повышая устойчивость, играет большую роль в решении социально-экономических вопросов и является важным связующим звеном в мировой экономике.

В этом контексте ведётся активная работа между железнодорожными администрациями стран-членов ОТГ, где Туркменистан имеет статус наблюдателя. В частности: принимаются меры по увеличению экспортно-импортных перевозок железнодорожным транспортом, развития логистических коридоров, а также наращивания транзитных потенциалов. Проводятся регулярные очные и онлайн встречи и консультации, и реализуются соответствующие мероприятия для активизации и реализации грузоперевозок.

Государства, заинтересованные в расширении деятельности своих национальных транспортно-логистических компаний в международных сообщениях, всегда стремятся к сотрудничеству в целях выработки единообразных условий перевозок грузов и пассажиров, а также согласования юридических норм, относящихся к режиму нахождения перевозочных средств и обслуживающего их персонала.

ОТГ стремится к полному задействованию потенциала международных транспортно-транзитных коридоров, увеличению объёмов транзитных грузов, упрощению таможенных, визовых и иных процедур для лучшей экономической интеграции.

В рамках Соглашения, подписанного между Туркменистаном, Афганистаном, Азербайджаном, Грузией и Турцией, наша страна приняла активное участие в создании современного мультимодального транспортно-транзитного коридора, возрождающего Лазуритовый маршрут Великого Шёлкового пути. В феврале 2018 года была сдана в эксплуатацию входящая в этот коридор железная дорога Серхетабат (Туркменистан)–Тургунди (Афганистан).

Первым звеном Азиатского международного транспортного коридора является построенная Туркменистаном трансграничная железнодорожная магистраль Керки–Имамназар–Акина–Андхой. Церемония открытия 30-километрового участка железной дороги «Акина–Андхой» в Афганистане состоялось 14 января 2021 года. В перспективе эту железнодорожную ветку предусматривается продлить до границы с Таджикистаном с дальнейшим выходом на государства Азиатско-Тихоокеанского региона.

Наша страна на практике подтверждает приверженность транспортному взаимодействию и стимулированию транзитных грузо- и пассажироперевозок. В данном контексте нужно отметить значимость подписания в 2011 году Соглашения о создании Международного транспортного и транзитного коридора между правительствами Ирана, Омана, Туркменистана и Узбекистана, известного как Ашхабадское соглашение. Следует упомянуть, что Катар, Казахстан и Индия также присоединились к данному проекту.

На пограничных стыковых пунктах Серахс (Туркменистан) – Серахс (Иран) и Акяйла (Туркменистан) – Инчебурун (Иран) возведена вся необходимая инфраструктура для развития контейнерных перевозок по данному маршруту. Активно ведутся работы по созданию международной интегрированной логистической сети, в частности, предпринимаются меры по присоединению к соглашениям о международных коридорах ТРАСЕКА и Север–Юг.

Сегодня быстрым темпом развивается международный мультимодальный маршрут Страны АТР – Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Турция – Европа и обратно, так называемый CASCA+. Эта аббревиатура образована из сокращенного названия регионов Central Asia, South Caucasus and Anatolia. Знак «+» обозначает готовность принять новых потенциальных участников, заинтересованных в перевозках по трассе, конечной целью которой является связать государства юго-восточной Азии, в частности Китай, с Европой.

Следует отметить, что маршрут CASCA+ является продолжением в качественно новом формате международного мультимодального маршрута страны АТР/Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Европа, созданного на встрече руководителей железных дорог Азербайджана, Грузии, Кыргызстана, Туркменистана и Узбекистана в Ташкенте 20 декабря 2019 года. Турция присоединилась к маршруту в декабре 2021 года.

Одной из основных целей маршрута является обеспечение транспортной связанности между странами Центральной Азии и Европы. Например, в декабре 2022 года был отправлен из Узбекистана в Болгарию блок-поезд, состоящий из 46 вагонов и 91 единиц 20-футовых контейнеров. Он проследовал по маршруту Узбекистан - Туркменистан - Азербайджан - Грузия - Европа/Болгария протяженностью более 4000 км. Усилия железнодорожных ведомств этих стран направлены на то, чтобы контейнерные поезда по этому маршруту отправлялись регулярно.

Несмотря на мультимодальность маршрута, которая пролегает через территорию двух морей и многих стран, благодаря дружественным отношениям, взаимопониманию и тесному сотрудничеству между странами-участницами удается эффективно использовать его возможности. Следует отметить, что со дня запуска маршрута было перевезено около 30 тысяч контейнеров в 20-ти футовом эквиваленте. Туркменистан играет ключевую роль в этом маршруте и его доля в перевозках за этот период составила 9 тысяч контейнеров в направлении импорта, 12 тысяч контейнеров в направлении экспорта и 9 тысяч контейнеров в транзитном направлении. Цель операторов маршрута нарастить объем контейнерных перевозок до 30 тысяч контейнеров в 2023 году.

Отмечая наличие нереализованных возможностей внутрирегионального транспортного сообщения, председатель Агентства «Туркмендемирёллары» подчеркнул системную работу по превращению Центральной Азии в комбинированный, высокоэффективный транспортный узел и выразил надежду на углубление дальнейшего взаимовыгодного сотрудничества со странами OTГ в укреплении транспортной связности. По его мнению, данная встреча в Стамбуле даст новый импульс транспортно-логистическим отношениям и поспособствует достижению ряда договорённостей, направленных на увеличение грузооборота.

ORIENT news