Транскаспийский маршрут показывает рекордный рост транзита и становится электронным
05.07.2023 | 23:14 |Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ или Middle Corridor, Средний коридор), соединяющий Китай через Центральную Азию и Каспийское море с Кавказом, Турцией и Европой, демонстрирует быстрый рост торговли, поскольку объемы грузов переместились из других коридоров.
В 2022 году транзит по Среднему коридору показал рекордный рост объемов транзита, увеличившись на 150% по сравнению с 2021 годом. Всего за один месяц, с декабря 2022 года по январь 2023 года, контейнерооборот в Каспийском бассейне вырос в 5,5 раза, сообщается на сайте Международного союза автомобильного транспорта (IRU) в среду.
В публикации говорится об ускорении цифровизации Среднего коридора с помощью eTIR. Как отметила директор отдела МДП и транзита IRU Татьяна Рей-Белле на недавней встрече друзей председателя Исполнительного совета МДП в Самарканде: «В связи с рекордным ростом объемов торговли по Среднему коридору становится все более актуальной цифровизация международного транзита для дальнейшего повышения безопасности и эффективности торговли».
«Наша общая задача сейчас — как можно быстрее внедрить eTIR в соответствии с Конвенцией МДП», — добавила она.
«ТРАСЕКА является наиболее активным регионом реализации eTIR, и с поддержкой на национальном уровне в Иране, Казахстане, Кыргызстане, Таджикистане и Туркменистане имеются все предпосылки к запуску коридора, где перевозки МДП будут полностью электронными», - заявил генеральный секретарь постоянного секретариата Межправительственной комиссии ТРАСЕКА Асет Асавбаев, выступая на совещании.
В совещании приняли участие таможенные службы и национальные ассоциации МДП из Ирана, Казахстана, Кыргызстана, Пакистана, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана, а также представители ИСМДП, Секретариата МДП ЕЭК ООН, МСАТ, ТРАСЕКА, директората Европейской комиссии по налогам и таможенному союзу, GIZ и Исламский банк развития.
Международная система eTIR призвана обеспечить безопасный обмен данными между национальными таможенными системами, связанными с международным транзитом товаров, транспортных средств или контейнеров, в соответствии с положениями Конвенции МДП (международные дорожные перевозки).
ORIENT news