Уроженец Туркменистана, космонавт Олег Кононенко вместе с коллегами из экипажа готовящейся экспедиции МКС-69 - Николаем Чубом и Лорал О’Хара – прошел тренировку работы с кораблем «Союз МС». Четырехчасовое испытание «охватило» все этапы и режимы космического полета, а также серию нештатных ситуаций.

По программе планировалась отработка предстартовой подготовки и выведение пилотируемого корабля на орбиту. Экипаж должен был «выполнить» полет к Международной космической станции по двухвитковой (трехчасовой) схеме с переходом на срочный спуск.

«Уже во время этапа предстартовой подготовки инструкторы «ввели» несколько нештатных ситуаций, среди которых были: отказ основного передатчика радиосвязи, непрохождение автоматического отделения ТПК от ракеты-носителя, по результатам которого космонавты приняли решение о переходе на ручной режим управления», - сообщили в Центре подготовки космонавтов.

Когда экипаж справился с проблемами, ему поставили задачу контроля систем пилотируемого корабля. На этапе проверки герметичности отсеков они столкнулись с разгерметизацией спускаемого аппарата. Экипаж принял решение пойти на срочный спуск с посадкой на втором витке. На этом этапе полета в программу тренировки также был включен перечень нештатных ситуаций, таких, как отказ тормозного двигателя и переход на ручное управление, ручной управляемый спуск и многие другие.

По результатам занятия основной экипаж 69-й экспедиции на МКС успешно справился со всеми «нештатками», отработал действия управляемого полета в соответствии с бортовой документацией и получил высокую оценку инструкторов.

На следующий день космонавтам предстояло разобраться в еще нескольких нештатных ситуаций. В их числе - отказ систем жизнеобеспечения станции и средств связи, неисправность бортовой вычислительной машины, отказ автоматических систем причаливания или стыковки и многие другие.

Олег Кононенко и Николай Чуб выполнили задачи тренировки по автоматической стыковке транспортного грузового корабля с Международной космической станцией. Программа четырехчасового занятия была посвящена отработке навыков контроля систем станции во время штатной стыковки, не подразумевающей аварийные ситуации.

«Сегодня мы отработали день, в который принимаем грузовой корабль «Прогресс». Выполнили все необходимые процедуры: подготовили станцию, сегмент и систему стыковки, механизмы приема кораблей. И после того, как он «пристыковался», мы продолжили отработку различных операций, таких как проверка герметичности, выравнивание давления, открытие люков», – рассказал командир экипажа Олег Кононенко.

Когда транспортный грузовой корабль приближается к станции, экипаж, согласно бортовой документации и радиограммам, приступает к работе. Космонавты обеспечивают подготовку связи и пульта для готовности к нештатным ситуациям, а также приступают к не менее важной задаче: контролю процесса стыковки как визуально (по камерам), так и по данным, высветившимся на лэптопе.

Занятие, как и реальный процесс контроля стыковки, происходит в основном Служебном модуле (СМ), где находится рабочее место с телеоператорным режимом управления. Командир экипажа находится максимально близко к аппаратуре, чтобы вместе с бортинженером оперативно устранить неисправность или аварию.

Леонид Кияшко, спецкор ORIENT, участник Гильдии межэтнической журналистики России, г.Иваново