В этот день в автосалоне компании «Beýik Ýupek Ýoly» было суетливо. Прибывшие сюда люди организованной толпой бесконечно крутились вокруг белоснежной машины.

Не будучи большим знатоком загадочного для меня автомира, я все же обратил внимание, что здесь, на «Великом Шелковом пути» (именно так переводится название компании), многое, в том числе и косвенно, было связано с транспортными средствами.

Даже настенные часы напоминали какую-то деталь от ходовой части автомашины.

Автодеталь, из которой смастерили часы, скорее всего, очень важная. Иначе, зачем на ее основе смастерили хронометр, ежесекундно напоминающий о необратимой изменчивости нас самих и окружающего нас мира.

Даже основание у рядом стоящего столика из прозрачного стекла тоже смахивало на поршень автомобиля (его вы увидите чуть позже в видеорепортаже No comment).

Вся праздничная суета на «Великом Шелковом пути», как оказалось, была связана с тем, что в туркменскую столицу прибыла японская Toyota в версии Highlander Hybrid комплектации «комфорт».

Казалось бы, что тут такого, в Ашхабаде каждый раз презентируют какую-нибудь невидаль, в том числе и новые модели кроссоверов. Но нет, представленная ныне Toyota, как выяснилось, это первый в Туркменистане автомобиль гибридного происхождения. Да и характеристики у него исключительно соответствующие.

В некоторых странах уже перестали удивленно оглядываться на пролетающее мимо гибридное авточудо, но в Туркменистане оно все еще находится в статусе автодорожного дебютанта.

И вот туркменская компания «Beýik Ýupek Ýoly» (она является дилером компании Toyota Central Asia), устроила презентацию нового Highlander Hybrid.

Сказать нечего – облик у авто, конечно же, впечатляющий!

Чтобы посмотреть на диковинку, да и себя ей показать, на просторы здания компании «Великий Шелковый путь» (он же – «Beýik Ýupek Ýoly»), стали стекаться автознатоки и дилетанты, профессионалы и просто любопытствующие, а также вечно снующие фотографы и операторы.

В этом можно убедиться, просмотрев нижестоящий видеоролик в жанре No comment, а после этого – продолжить чтение.

…Что такое «гибридный», знает любой школьник – это когда что-то с чем-то смешивают, соединяют, комбинируют, производят помесь различных видов растений или животных. Так усиливают и умножают их лучшие качества и свойства.

С чем могли произвести скрещивание транспортного средства?

Судя по внешности, автомобиль был могучего нрава и очень надежный. Ничего не скажешь: машина хороша со всех сторон.

По обрывкам фраз посетителей, имеющих дюжие познания в автосфере, стало понятно, что комфортабельный внедорожник при движении применяет два совместно работающих источника энергии – обычное автомобильное топливо и электричество.

Публика на презентации была разношерстной. Одни вели себя внешне отстраненно, и сидя за чашкой кофе, внимательно со стороны, словно «Агенты-007», вели наблюдение за объектом под названием Highlander Hybrid.

Другие, проникая в машину, на ощупь тестировали ее чары. Интерьер, безусловно, продвинутый. Внутри просторно и комфортно, роскошно и впечатляюще. Все выполнено из материалов качественных и удобных для длительных поездок.

Будущий хозяин авто этой марки сможет оценить заботу о себе, заглянув в багажный отсек, где есть возможность складировать немало сумок, пакетов и иной утвари, необходимой во время долгих путешествий.

Рулевое колесо функционально и со множеством полезных прибамбасов.

Так зачем нужно было гибридизировать и без того хорошую модель?

Разобраться с этим вопросом помог Нургельды Сапаров – специалист компании Toyota Central Asia, являющейся эксклюзивным дистрибьютором продукции Toyota в Туркменистане, Узбекистане и Таджикистане.

– Оба двигателя у Toyota Highlander Hybrid (внутреннего сгорания и электромотор) могут работать вместе и автономно. Электродвигатель способен преодолевать большие расстояния без включения бензинового за счет электроэнергии, накопленной в процессе движения и торможения. То есть пока вы осуществляете движение с помощью двигателя внутреннего сгорания, а также когда тормозите, происходит подзарядка аккумуляторов. Поэтому модель гибридного авто для зарядки батарей не нуждается в электросети. А что касается ресурса аккумуляторов, то на данный автомобиль дается гарантия от производителя на три года или 100 тысяч километров пробега.

Управляющий директор транспортной компании «Beýik Ýupek Ýoly» Меле Бекмурадов к сказанному добавляет:

– Гибридная версия Toyota Highlander представлена в Туркменистане впервые, поскольку нужно было подробно проанализировать возможности ее силовой установки в климатических условиях страны и на дорогах. И мы, все это изучив, получили одобрение от производителя. Поэтому уверены: спрос на данную модель в стране будет немалый. Тем более, что она заметно выделяются среди других своей экономичностью и экологической чистотой за счет снижения расхода бензина.

Среди посетителей автосалона был также временный поверенный в делах Грузии в Туркменистане Автандил Напетваридзе. Он подолгу и внимательно слушал рассказы сотрудников туркменской транспортной компании и в итоге высоко оценил возможности новой модели, предсказав ей большое будущее.

И хотя стоимость гибридного автомобиля, по словам дилеров, на 2-3% дороже обычного, но с учетом ряда преимуществ (более дешевое обслуживание, низкий расход топлива и т.п.) со временем Toyota Highlander Hybrid обойдется автолюбителю значительно дешевле.

На многочисленные вопросы посетителей и журналистов подробно отвечали работницы автосалона, делая акцент на преимуществах и достоинствах гибридной модели, а также на перспективах ее продвижения на туркменском рынке.

– Поездка на таком автомобиле – одно удовольствие! – уверяли они. – Движение происходит практически бесшумно, плавно, без рывков и надрывов за счет взаимодополнения двух двигателей. Такая поездка максимально комфортна.

И с подобным мнением соглашались буквально все. А это значит, что Toyota Highlander Hybrid, являясь на сегодняшний день лучшим гибридным монстром, в скором времени будет покорять и просторы Туркменистана. Тем более, что Toyota – один из крупнейших в мире гигантов в автомобилестроении – уже более двадцати лет занимается разработкой и усовершенствованием таких моделей. И этот процесс – продолжается.