КНР продолжит совершенствование современной интегрированной транспортной системы
Китай намерен продолжить совершенствование современной интегрированной транспортной системы в следующем году. Об этом заявил заместитель министра транспорта КНР Ли Ян на пресс-конференции в Пекине, отметив, что в 2025 году транспортный сектор страны сохранял стабильную работу на фоне устойчивого роста ключевых показателей.
По его словам, инвестиции в основные фонды транспортной отрасли за прошедший год превысили 3,6 трлн юаней. В течение года было построено более 2 тысяч километров новых линий высокоскоростных железных дорог, около 8 тысяч километров автомагистралей, а также введены в эксплуатацию пять гражданских аэропортов.
Значительный прогресс в повышении эффективности и качества транспортных услуг был достигнут и за период 14-й пятилетки (2021–2025 годы). Как сообщил заместитель директора Департамента комплексного планирования Министерства транспорта Цзинь Цзиндун, реализация крупных инфраструктурных проектов в целом продвигалась успешно и обеспечила прорывные результаты в формировании общенациональной комплексной многомерной транспортной сети.
В настоящее время в значительной степени завершено формирование базовой структуры национальной транспортной сети Китая, включающей шесть осей, семь коридоров и восемь каналов. Она соединяет более 80 процентов административных единиц уездного уровня и обслуживает около 90 процентов экономики и населения страны. Совокупные инвестиции в транспортную инфраструктуру за пятилетку достигли 18,8 трлн юаней, что заметно повысило пропускную способность и эффективность транспортной системы.
Говоря о перспективах, Цзинь Цзиндун подчеркнул, что в период 15-й пятилетки, с 2026 по 2030 годы, Китай сосредоточится на ускоренном формировании мощной транспортной державы. В числе приоритетов — дальнейшее развитие современной комплексной транспортной системы, реализация крупных инженерных проектов, углубление интеграции различных видов транспорта, повышение уровня безопасности, цифровая и интеллектуальная модернизация, а также «зелёная» трансформация отрасли.
Ожидается, что активизация строительства ключевых транспортных коридоров позволит обеспечить более устойчивое функционирование национальной экономики и сделать передвижение населения ещё более удобным.
