В Китае открыли четыре новые высокоскоростные железные дороги, расширив крупнейшую в мире сеть
Новые железнодорожные маршруты соединяют крупные города, горные районы и экономические центры страны, одновременно сокращая время в пути и создавая новые возможности для развития регионов. В понедельник движение открыли сразу по четырем направлениям, включая маршруты в Шэньси, Хэбэе, Хубэе и Хэйлунцзяне.
Высокоскоростная железная дорога Сиань—Анькан в провинции Шэньси сократила время в пути между двумя городами примерно с трех часов до 45 минут. Основная линия протяженностью около 171 километра рассчитана на скорость до 350 километров в час. Она начинается на Восточном вокзале Сианя, пересекает горы Циньлин и заканчивается на Западном вокзале Анькана, имея пять станций.
В тот же день открылся участок Сюнъань—Шанцю высокоскоростного железнодорожного коридора Пекин—Гонконг. Он соединяет новый район Сюнъань в провинции Хэбэй с городом Шанцю в провинции Хэнань и занимает около четверти всего коридора.
«С открытием высокоскоростной железной дороги Сюнъань—Шанцю у Пекина появился третий высокоскоростной железнодорожный коридор, идущий на юг, заполняющий пробел в железнодорожной сети между линиями Пекин—Гуанчжоу и Пекин—Шанхай. Для нового района Сюнъань высокоскоростной железнодорожный коридор, идущий на юг, полностью открыт, что обеспечивает прямой доступ в центральный и восточный Китай и более эффективную интеграцию в национальную сеть высокоскоростных железных дорог», — сказал Хоу Либо, старший экономист отдела планирования и статистики Китайской железнодорожной группы Пекина.
Еще одним новым маршрутом стала высокоскоростная железная дорога Ичан—Синшань в провинции Хубэй. Линия протяженностью 101 километр проходит через горы Даба и соединяет две крупные магистрали — Шанхай—Чунцин—Чэнду и Чжэнчжоу—Чунцин. Ее открытие, как ожидается, будет способствовать развитию туризма, промышленности и возрождению сельских районов.
Четвертым маршрутом стала Харбинско—Ичуньская высокоскоростная железная дорога — самая северная линия такого типа в Китае. Она проходит через территорию с прерывистой вечной мерзлотой в провинции Хэйлунцзян и соединяет Ичунь с административным центром провинции Харбином. Линия протяженностью 318 километров рассчитана на скорость до 250 километров в час и включает девять станций. Западный вокзал Ичуня стал самым северным вокзалом высокоскоростной железной дороги в стране и способен одновременно принять до 1500 пассажиров.
Новые маршруты также должны усилить туристические связи. В частности, железная дорога Ичан—Синшань, открытая накануне национального праздника 1 октября, как ожидается, увеличит поток туристов между Уханем, Чжэнчжоу и Чунцином и популярными достопримечательностями, включая район Трех ущелий на реке Янцзы.
Китай продолжает масштабное развитие высокоскоростной железнодорожной инфраструктуры. К концу 2025 года общая протяженность действующих железных дорог страны должна достичь 165 тысяч километров, включая более 50 тысяч километров высокоскоростных путей. Согласно национальным планам, к 2035 году протяженность сети высокоскоростных железных дорог должна увеличиться до 70 тысяч километров. Как передаёт CCTV+, открытие четырех новых линий стало очередным этапом расширения высокоскоростной железнодорожной сети Китая.
