Роботы Китая на заводах за станками
В Китае человекоподобные роботы переходят из логистических центров на производственные площадки, поскольку страна ускоряет переход к интеллектуальному производству. Когда человекоподобные машины, ещё вчера казавшиеся фантастикой, начинают сортировать посылки быстрее людей, а их пальцы с точностью ювелира собирают детали на автомобильных заводах, грань между научной фантастикой и реальностью стирается. Китай, давно известный как «мировая фабрика», сегодня превращается в «мировую лабораторию» автоматизации, где человекоподобные роботы становятся не просто инструментом, а полноценными участниками производственного процесса. От логистических центров Гуанчжоу до сборочных цехов Пекина – эти машины не заменяют людей, а берут на себя самое монотонное и тяжёлое, освобождая человеческий труд для творчества и управления. И когда робот обрабатывает 1200 посылок в час, а его производительность планируют поднять до 1600, становится ясно: новая эра индустрии уже наступила, и она выглядит как стальной силуэт, движущийся с безупречной точностью.
В логистическом центре в Гуанчжоу, провинция Гуандун, на юге Китая, человекоподобные роботы используются для идентификации, захвата и сортировки посылок, при этом каждый робот способен обрабатывать до 1200 посылок в час. «Эта работа связана с относительно интенсивным и монотонным трудом. Мы представили этого интеллектуального робота в марте этого года. Сейчас он способен распознавать, захватывать, переворачивать, размещать и сортировать посылки. Мы ожидаем, что в четвертом квартале этого года производительность роботов достигнет 1400 посылок в час, а в первом квартале следующего года — 1600 посылок в час. В то же время мы также изучаем возможность использования роботов для погрузки, разгрузки и распределения грузов на складе», — сказал Ван Лэй, руководитель отдела эксплуатации и технического обслуживания Гуанчжоуского почтового центра Китайской почты. Помимо логистики, человекоподобные роботы также берут на себя все больше производственных задач на предприятиях. На автомобильном заводе в пекинском районе E-Town, где сейчас расположено более 300 робототехнических компаний и развита полная производственная цепочка, человекоподобные роботы отрабатывают точные операции, такие как захват и размещение деталей, установка гибких крышек и складывание коробок. «Первая задача — захват и размещение объектов. Вторая включает в себя работу пальцев ловких рук, а третья требует точной тактильной сборки и манипуляций. На одном рабочем месте они могут достичь 98-процентного успеха», — сказал Сян Диюнь, заместитель генерального директора подразделения робототехники китайской технологической компании Xiaomi.
Китай активно развивает робототехнику в рамках стратегии «Сделано в Китае 2025» и 14-й пятилетки, где автоматизация и интеллектуализация производства названы ключевыми приоритетами. По данным Министерства промышленности и информатизации КНР, в 2025 году объём рынка промышленных роботов в Китае превысил 80 миллиардов юаней, а темпы роста сохраняются на уровне двузначных чисел. Человекоподобные роботы — новое направление, которое обещает революцию не только в логистике, но и в здравоохранении, образовании и бытовом обслуживании. Инвестиции в исследования и разработки в этой области растут, а такие компании, как Xiaomi, UBTECH и DJI, уже представили свои коммерческие модели. Эксперты прогнозируют, что к 2030 году человекоподобные роботы станут обычным явлением на складах и заводах, а их стоимость снизится до уровня, доступного для среднего бизнеса. Однако главным вызовом остаётся не технология, а адаптация рабочих мест и переобучение персонала, которое предстоит решать как компаниям, так и государству.
Как передаёт CCTV+, массовое внедрение человекоподобных роботов в Китае становится не просто технологическим трендом, а стратегическим выбором, который определит конкурентоспособность страны в новой индустриальной реальности, где машины и люди будут работать плечом к плечу.
