Экспорт автомобилей из Китая превысил 1 млн штук второй месяц подряд
Согласно данным, опубликованным в среду Китайской ассоциацией автопроизводителей, экспорт автомобилей из Китая в июле сохранил устойчивый рост, превысив отметку в 1 миллион единиц второй месяц подряд. Когда глобальный автопром содрогается от кризисов и сдвигов, Китай уверенно наращивает экспортную мощь, превращая свою автомобильную промышленность в локомотив мировой торговли. Полмиллиона электромобилей в месяц, почти полуторакратный рост за год, и стабильный рубеж в миллион машин – это не просто цифры, а доказательство того, что Китай из «мировой фабрики» превращается в «мировую лабораторию» мобильности. За этим успехом – не только дешёвая рабочая сила, но и глубокая интеграция цепочек поставок, технологическое лидерство в аккумуляторах и автономном вождении. И когда каждая третья экспортная машина оказывается электрической, становится ясно: будущее автопрома создаётся здесь и сейчас.
По данным ассоциации, в июле Китай экспортировал 1,043 миллиона автомобилей, что на 0,6% больше, чем в предыдущем месяце, и на впечатляющие 81,3% больше, чем годом ранее. Экспорт автомобилей на новых источниках энергии (NEV) составил 553 000 единиц, увеличившись на 5,7% по сравнению с предыдущим месяцем и на 145,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что составляет более половины от общего объема экспорта в течение двух месяцев подряд. Высокопоставленный представитель ассоциации объяснил устойчивый рост развитой цепочкой поставок в автомобильной отрасли Китая. От переработки литиевых минералов и производства аккумуляторов до управления двигателями и сборки автомобилей, Китай обладает достаточными мощностями, контролируемыми затратами и устойчивой цепочкой поставок, способной выдерживать риски. Кроме того, по словам представителя, ориентация отрасли на интеллектуальные функции, такие как автономное вождение и передовые системы взаимодействия в салоне, создала ключевую конкурентоспособность, позволяя быстро внедрять изменения и точно адаптироваться к требованиям зарубежных потребителей.
Заместитель генерального секретаря ассоциации Чэнь Шихуа отметил, что рост экспорта становится важнейшим двигателем стабилизации отрасли и содействия устойчивому развитию.
Китайская автомобильная промышленность в последние годы демонстрирует феноменальные темпы роста экспорта. В 2025 году страна впервые превысила отметку в 10 миллионов экспортированных автомобилей за год, а в 2026 году этот тренд только усилился. Особую роль играет сегмент электромобилей: китайские бренды, такие как BYD, SAIC и Geely, активно завоёвывают рынки Европы, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Успех объясняется не только ценой, но и технологическим превосходством в области аккумуляторных батарей и интеллектуальных систем. По данным ассоциации, в первом полугодии 2026 года экспорт NEV вырос на 120% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом китайские производители активно адаптируют модели под местные требования, включая леворульные версии для стран с правосторонним движением и программное обеспечение с локальной навигацией. Аналитики прогнозируют, что по итогам года Китай может стать крупнейшим экспортёром автомобилей в мире, обогнав Японию и Германию.
Как передаёт CCTV+, устойчивый рост автомобильного экспорта подтверждает, что китайский автопром не только укрепил свои позиции на внутреннем рынке, но и стал ключевым игроком на глобальной арене, формируя новые стандарты мобильности и устойчивого развития.
