Алашанькоу бьёт рекорды среди железнодорожных портов Китая
Алашанькоу, также известный как перевал Алатау, крупный железнодорожный транспортный узел в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая, с января по июль этого года обслужил 4334 грузовых поезда Китай-Европа (Центральная Азия), что на 22,2% больше, чем годом ранее, и занял первое место среди всех железнодорожных портов страны, согласно местной таможенной статистике. Когда казахстанские степи пересекают десятки составов в сутки, а грузы из Чунцина и Чэнду за неделю достигают немецких складов, становится ясно: сухопутный Шёлковый путь жив и дышит полной грудью. Алашанькоу – это не просто ворота в Центральную Азию, это сердце новой логистической эпохи, где время в пути измеряется не месяцами, а днями, а таможенные процедуры уступают место скорости. Рост на 22% за полгода – это не статистика, а пульс экономики, связывающий Восток и Запад плотнее, чем когда-либо. И когда через порт проходит более 200 видов товаров – от автозапчастей до электроники – каждый поезд становится нитью в глобальной сети, которую Китай ткёт с завидной системностью.
В настоящее время через этот сухопутный порт проходит более 80 регулярных грузовых поездов Китай-Европа, охватывающих основные европейские рынки. Устойчивый рост железнодорожных перевозок через порт продолжает придавать импульс развитию центральной зоны Экономического пояса Шёлкового пути и оказывает мощную поддержку высококачественному развитию внешней торговли Китая. С начала года Алашанькоу в среднем обрабатывал более 20 грузовых поездов Китай-Европа (Центральная Азия) в день, а пиковое значение достигало 35 поездов, согласно данным местной железнодорожной станции. Пропускная способность порта и эффективность обработки грузов продолжают улучшаться, говорится в сообщении. В настоящее время через порт Алашанькоу проходят 128 грузовых железнодорожных маршрутов Китай-Европа (Центральная Азия), соединяющих Китай с 21 страной, включая Германию и Польшу. Через порт проходит более 200 видов товаров, включая автозапчасти, электронику и товары повседневного спроса.
Перевал Алатау на протяжении веков служил естественным коридором между Китаем и Центральной Азией, но лишь в последние десятилетия он получил статус ключевого железнодорожного порта. Модернизация инфраструктуры, внедрение электронного документооборота и оптимизация таможенных процедур позволили Алашанькоу значительно нарастить пропускную способность. В 2025 году порт уже обработал рекордное число поездов, и нынешние показатели подтверждают устойчивый тренд. По данным китайских железных дорог, общее количество грузовых поездов Китай-Европа в первом полугодии выросло на 18%, и Алашанькоу внёс в этот рост весомый вклад. Порт также играет ключевую роль в поставках товаров первой необходимости и промышленного оборудования, что особенно важно в условиях глобальных логистических вызовов. В планах – дальнейшее расширение терминалов и увеличение пропускной способности до 50 поездов в сутки.
Как передаёт CCTV+, устойчивое развитие Алашанькоу подтверждает, что «Пояс и путь» остаются не просто политической инициативой, а работающей экономической реальностью, где каждый новый поезд сокращает расстояния и открывает возможности для сотен предприятий по обе стороны Евразии.
