Китайская ZXMOTO снова побеждает в мире суперспорта: шестая победа в сезоне, китайские компоненты превзошли ожидания итальянских инженеров
Трасса длиной 4,2 км с 16 поворотами, большинство из которых — низкоскоростные виражи. Французский гонщик Валентин Дебиз из китайской команды принёс производителю шестую победу. Европейские и японские бренды получили серьёзного конкурента. Операционный менеджер ZXMOTO в Италии: «Каждую неделю из Китая приходят материалы для модернизации мотоциклов». Технический директор назвал китайский мотоцикл «почти идеальным гоночным».
Как передаёт CCTV+, китайская компания ZXMOTO в очередной раз продемонстрировала силу китайского производства, одержав в субботу ещё одну победу в чемпионате мира по суперспорту. В первой гонке чемпионата мира FIM Supersport (WorldSSP) на этапе в Эмилии-Романье французский гонщик Валентин Дебис из китайской команды ZXMOTO выиграл, обеспечив себе шестую победу в сезоне. Трасса общей длиной 4,2 километра имеет 16 поворотов, большинство из которых — низкоскоростные технические виражи. В условиях различных трасс умение адаптироваться к изменениям в цепочке поставок стало ключевым фактором победы в гонках.
Фабио Эвангелиста, операционный менеджер ZXMOTO в Италии, сказал: «Каждый день, каждую неделю из Китая поступают материалы. Они используются для модернизации гоночных мотоциклов, делая их более конкурентоспособными». После гонки Мауро Пеллегрини, технический директор ZXMOTO в Италии, отметил, что важной деталью китайского производства, обеспечивающей устойчивость мотоцикла в поворотах, является траверса. «Он более прочный, что обеспечивает устойчивость мотоцикла. Мы используем его сейчас. Я знал и верил, что Китай может производить хорошие мотоциклы, но тот факт, что он настолько хорош, превзошёл все мои ожидания. Могу сказать, что это практически идеальный гоночный мотоцикл», — сказал Пеллегрини.
Долгое время главными конкурентами в WorldSSP были европейские и японские бренды. Однако появление ZXMOTO сделало гонку ещё более захватывающей. Грегорио Лавилла, исполнительный директор чемпионата мира по супербайку (WorldSBK), отметил: «Новые участники, новые производители бросили вызов всем. Это хорошо для спорта, для соревнований. Ясно, что качество китайских брендов постоянно повышается не только в мотоциклетном, но и в автомобильном сегменте. С точки зрения производительности они вполне конкурентоспособны».
WorldSSP (FIM Supersport World Championship) — второй по значимости класс в шоссейно-кольцевых гонках на мотоциклах после супербайка. ZXMOTO — китайский производитель мотоциклов, который активно выходит на мировую гоночную арену. Траверса — это элемент передней подвески (кронштейн рулевой колонки), критически важный для устойчивости в поворотах.
Когда китайский мотоцикл побеждает на итальянской трассе, где каждая деталь дышит историей гонок, происходит смена парадигмы. Ещё недавно «Сделано в Китае» ассоциировалось с копированием. Сегодня итальянские инженеры, привыкшие к совершенству Ducati и Aprilia, с уважением говорят о «почти идеальном гоночном мотоцикле». ZXMOTO не просто догоняет — она опережает ожидания. И когда траверса из Китая обеспечивает устойчивость на низкоскоростных виражах, а победы становятся системой, это значит, что в мире мотоспорта появилась новая сила. Двигатели ревут не только на трассе — они ревут и в цехах, где китайские инженеры продолжают доказывать: качество не имеет национальности. У него есть только один критерий — победа.
