Первая в Хайнане разборка самолётов: свободный порт замкнул цикл авиационного техобслуживания от ремонта до утилизации
Списанные лайнеры получат вторую жизнь — детали, материалы и конструкции фюзеляжа пойдут в переработку. Проект на базе Хайнаньского центра авиатехобслуживания создал полную цепочку: ремонт, модификация, модернизация, разборка и утилизация. Это укрепляет экономику замкнутого цикла и снижает экологическую нагрузку.
Как передаёт CCTV+, в пятницу в Хайкоу, на базе комплексного технического обслуживания самолётов, китайская свободная торговая зона Хайнань запустила свой первый проект по разборке самолётов. Это ознаменовало завершение создания полного цикла услуг по разборке самолётов и укрепление возможностей региона по утилизации авиационной техники. Разборка самолётов является ключевым звеном в цепочке поставок авиационной промышленности и важной частью экономики замкнутого цикла в авиации.
Разборка списанных самолётов, их осмотр и восстановление позволяют перерабатывать и повторно использовать авиационные материалы, детали и конструкции фюзеляжа, обеспечивая значительную экономическую выгоду и экологические преимущества, а также повышая конкурентоспособность сектора технического обслуживания авиационной техники в свободной торговой зоне Хайнань. До этого проекта свободная торговая зона Хайнань регулярно предоставляла услуги по техническому обслуживанию самолётов, находящихся под таможенным контролем, и накопила обширный опыт в области эксплуатации и технического обслуживания авиационной техники. Благодаря добавлению услуг по разборке самолётов, Хайнаньский центр авиационного технического обслуживания создал замкнутую цепочку технического обслуживания самолётов, охватывающую ремонт, модификацию и модернизацию самолётов, разборку и переработку авиационных материалов, что ещё больше расширяет экосистему авиационной отрасли центра.
Экономика замкнутого цикла в авиации — это когда самолёт не заканчивает жизнь на свалке, а превращается в ресурс. Списанный лайнер — это тысячи деталей, которые могут быть сертифицированы для повторного использования. Хайнань, как свободный порт, создаёт условия для развития таких высокотехнологичных услуг с минимальными таможенными барьерами. Проект также поддерживает зелёную повестку Китая по снижению углеродного следа.
Авиация всегда смотрела в небо, но приходит момент, когда крылья нужно сложить. До недавнего времени старые самолёты в Китае часто отправлялись на разборку за границу или просто ржавели на окраинах аэродромов. Теперь Хайнань берёт этот процесс под свой контроль. Разобрать лайнер по винтику, проверить каждый агрегат и пустить его на новые машины — это не просто бизнес. Это философия бережливости, где даже отслужившее своё железо получает шанс на вторую жизнь. И когда следующий борт поднимется в небо с деталью, бывшей когда-то частью другого самолёта, экология и экономика наконец пожмут друг другу руки.
