В Турции введен в строй один из самых протяженных тоннелей в мире

В Турции введен в строй один из самых протяженных тоннелей в мире

На днях в восточной части черноморской турецкой провинции Ризе открылся четвёртый по величине в мире автомобильный тоннель протяженностью 14,3 километра, сообщает Daily Sabah.

Овитский тоннель проложен на высоте 2640 метров над уровнем море через одноименную горную цепь.

— Овит — это не просто инфраструктурный проект, он имеет большое стратегическое значение из-за его расположения вдоль Кавказского коридора, который открывает выход в Европу и Центральную Азию, — отметил Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган на торжественной церемонии ввода в строй тоннеля, построить который планировали еще османские правители в конце 19-го века.

Транспортный переход через гору Овит значительно облегчит грузовые перевозки и расширит связи между регионом, соседними странами и основными морским портами.

Власти Турции возлагают на Овитский тоннель большие надежды. Он упростит доступ грузопотоков к железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс, и в какой-то степени, станет вкладом в процесс возрождения исторического Великого Шелкового пути.

Параллельно, в другой черноморской провинции Трабзон через горный хребет Зигана продолжается строительство другого тоннеля, который претендует стать самым протяженным в Европе. Тоннель «Новая Зигана», состоящий из двух линий, протяженностью в 14,5 километра, призван сократить путь между восточной частью Черноморского региона Турции, странами Ближнего Востока, Кавказа и Ираном. Его планируется ввести в строй к 2020 году.

Еще один тоннель, функционирующий с 2016 года, «Евразия» соединяет Европу с Азией по дну Мраморного моря. Данный коридор стал практическим решением интенсивных заторов в Стамбуле и сократил время в пути между двумя частями города в шесть раз — до 15 минут.

В исследовании, посвященном экономическим выгодам этой подводной трассы, сказано, что в течение первого года эксплуатации Евразийский тоннель сохранил в бюджете страны 895 млн.лир благодаря сэкономленным на дорогу 323 млн. часов.

286 млн.лир остались неистраченными на 30 000 тонн топлива. Еще 23 млн.лир были сэкономлены благодаря предотвращению 18 000 тонн выбросов углерода.

Власти Турции намерены к 2023 году увеличить общую протяженность тоннелей в стране с 433 до 700 километров.

0