В Центральной Азии на фоне пандемии активизировалось партнерство на транспорте

В Центральной Азии на фоне пандемии активизировалось партнерство на транспорте

Рост объемов транспортных перевозок и повышение значения транспорта в мировой экономике прогнозировались экспертами уже давно. Однако пандемия значительно ускорила эти процессчёы и сегодня транспортная отрасль по своей доходности и актуальности обогнала все сферы, включая и некогда «всесильный» топливно-энергетический комплекс.

Это особенно наглядно видно на примере Центральной Азии, в частности, Туркменистана. Согласно статистическим данным, за январь-август 2020 года значительно возросли объемы грузов, перевезенных железнодорожным транспортом, по экспортным направлениям из Туркменистана в Азербайджан, Афганистан и Казахстан. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рост объемов перевезенных грузов по этим направлениям составил соответственно 955, 173 и 125 процентов.

За этот период импорт в Туркменистан из Афганистана и Узбекистана составил 128 и 152 процента соответственно. Также, рост объемов грузоперевозок по Лазуритовому транспортному коридору (Азербайджан – Туркменистан — Афганистан) за 8 месяцев текущего года составил 186 процентов.

Впечатляют данные по контейнерным перевозкам по маршруту Узбекистан – Туркменистан – Азербайджан. Рост количества контейнеров перевезенных железнодорожным транспортом через фидерные перевозки между каспийскими портами Туркменбаши и Баку составил 22 400 процентов.

Как считают эксперты, резкая активизация транспортного сотрудничества в регионе обусловлена организацией фидерных перевозок между портами Туркменбаши и Баку, а также гибкой тарифной политикой, которая дает выгоды грузоотправителям, грузополучателям и транзитным государствам.

Нуры АМАНОВ

2+