Туркменистан в системе транснациональных коридоров – на пути к возрождению Великого Шёлкового пути

Туркменистан в системе транснациональных коридоров – на пути к возрождению Великого Шёлкового пути

Одним из важных событий уходящей недели стало проведение в столице Казахстана, городе Астана 10-й Международной конференции по транспортно-транзитному потенциалу «ТрансЕвразия-2017».

Свыше 300 делегатов из более 40 стран, в том числе руководители транспортных ведомств, представители международных и финансовых организаций  — Европейской экономической комиссии ООН, Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) ООН, Программы развития ООН (ПРООН), Тюркского совета, Всемирного банка, Азиатского банка развития и Исламского банка развития, обсудили значимые аспекты развития национальных транспортных инфраструктур, повышения эффективности системы транзитных перевозок и евразийских транспортных коридоров.

В рамках форума с 1 по 3 ноября был организован ряд параллельных мероприятий Специальной программы ООН для экономик Центральной Азии (СПЕКА), том числе 22-ое заседание Проектной рабочей группы по транспорту и пересечению границ, Семинар по Целям устойчивого развития (ЦУР), связанным с транспортом. В них приняли участие более 40 представителей из государственных органов и дипломатических представительств стран-членов СПЕКА ООН – это Афганистан, Казахстан, Азербайджан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан.

Участники встреч рассмотрели актуальные направления развития транспортного сектора и пути достижения ЦУР через формирование и реализацию долгосрочной транспортной политики на государственных уровнях.

Особое внимание было уделено темам концептуального развития транспорта до 2030 года и роли международных финансовых организаций в этом процессе, создания устойчивой транспортной инфраструктуры и обеспечения доступа к безопасной системе городского транспорта, сбор и обработка данных о безопасности дорожного движения и автомобильном транспорте в странах СПЕКА ООН, России и Беларуси.

Главный вывод, прошедший красной линией через все дискуссии и выступления, заключался в общем признании одного факта – растет глобальная и региональная роль и актуальность формирования евразийских трансконтинентальных маршрутов в направлении Европа – Азия в целях укрепления торгово-экономических отношений между регионами.

В Туркменистане следующий год пройдет под девизом «Туркменистан — сердце Великого Шёлкового пути». Правительство страны последовательно реализует меры по возрождению древней торгово-экономической артерии в новом качестве. По мере претворения в жизнь транспортных проектов, не только регионального значения, но и континентального, Туркменистан вносит свой весомый вклад в формирование транспортной архитектуры.

Среди знаковых проектов: первая очередь Азиатского международного транспортного коридора  — железная дорога Атамырат-Ымамназар-Акина, железнодорожная линия Казахстан-Туркменистан-Иран, железнодорожные и автомобильные мосты через Амударью, автотрассы Ашхабад-Каракумы-Дашогуз, Туркменбаши-Ашхабад-Фараб, строящийся автобан Ашхабад-Туркменбаши, суперсовременные воздушные гавани Ашхабада и административных центров велаятов, международный морской порт в Туркменбаши.

Туркменистан активно продвигает концепцию мультимодальной транспортной системы, которая за счет комбинированного использования всех видов перевозок способна обеспечить устойчивость и беспрепятственность грузопотоков в любом направлении. И именно эта задача сегодня занимает одно из главных мест в глобальной повестке международного сообщества.