Сухие порты улучшат связанность региона ЦА – ашхабадская встреча экспертов по транспорту

Сухие порты улучшат связанность региона ЦА – ашхабадская встреча экспертов по транспорту

В Ашхабаде открылась 24-ая сессия рабочей группы СПЕКА по устойчивому транспорту, транзиту и соединяемости, в повестку дня которой вошли обзор транспортных проектов, мероприятий и инициатив в странах СПЕКА, осуществление международных конвенций и соглашений в данной области, создание и функционирование национальных координационных механизмов для упрощения перевозок.

Рассматривался вопрос о присоединении к Конвенции об упрощении процедур пересечения границ для пассажиров, багажа и грузов и Межправительственному соглашению о международных автомобильных перевозках по сети азиатских автомобильных дорог. Был дан анализ прогресса в направлении единого железнодорожного права. Также поднималась тематика безопасности дорожного движения.

В число центральных вопросов вынесено развитие сухих портов для облегчения интермодальных перевозок в странах СПЕКА. В этом аспекте туркменская сторона представила свои планы о создании сухого порта международного значения, который свяжет автомобильное и железнодорожное сообщение с морским портом.

Его функционирование улучшит доступ туркменской продукции нефтехимической, сельскохозяйственной, легкой и строительной промышленности на мировой рынок, повысит конкурентоспособность транзитно-транспортной системы страны и региона. Преимущества задействования в логистике сухого порта были обозначены в докладе начальника отдела агентства «Туркменавтотранс» Бердымурата Нурмаммедова.

Как отмечалось, для результативной деятельности порта необходимо предоставить возможность иностранным грузоперевозчикам беспрепятственно и быстро пересекать таможенный пост, то есть упростить визовый режим или осуществлять въезд и выезд при наличии специального разрешения.

Создание сухого порта будет способствовать увеличению грузооборота в различных направлениях, как по маршруту Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман, так и по Лазуритовому коридору (Афганистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция) и другим возможным векторам.

Секретариат ЕЭК ООН проинформировал членов рабочей группы о последних мероприятиях, связанных с Международной конвенцией о согласовании пограничного контроля товаров, и рассказал о событиях, связанных с осуществлением Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Международные Дорожные Перевозки) и электронной процедуры МДП.

Эксперт ЕЭК ООН и руководитель Объединения юридических лиц Ассоциация «Партнерство по транспорту и логистике а Центральной Азии» Берик Булекбаев представил выводы и рекомендации по применению правовых инструментов ООН, связанных с транспортом для улучшения транспортных коридоров в регионе СПЕКА. Он отметил, что на сегодняшний день преобладающим видом транспортировки грузов остается железная дорога, и странам ЦА есть куда стремиться в развитии этой инфраструктуры.